أطلقت شركة السيارات اليابانية «تويوتا»، رسمياً، الجيل الثالث والجديد كلياً من طراز سنشرى Century الفاخر، بعد غياب دام لـ21 عاماً، أثر إطلاق الجيل الثانى فى عام 1997، وتستهدف الشركة بيع «50 سيارة» شهرياً داخل اليابان فقط، فيما سيتم تجميع الطراز فى مصانع الشركة «هيجاشى فوجى»، شرق اليابان.
تعكس الخطوط العريضة الجمالية، ومساحة المقصورة الملكية، وشعار طائر الفينيق، المحفور يدوياً بعناية على مدى فترة ستة أسابيع من قبل حرفى، والشبكة الأمامية إلى مدى «فخامة التصميم اليابانى».
ويوفر نظام الترفيه الخلفى أيضاً مقعداً، و12 قناة صوتية، و20 مكبر صوت فى وضع مثالي، كما تم تجهيزه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة فى مسند الذراع لتمكن الركاب من التحكم فى نظام الصوت، ومكيف الهواء، والتدليك وتحريك الستائر.
وتعتمد «Century» على نظام هجين مكون من محرك V8 بنزين سعة 5 لترات يولد قوة 375 حصان، و510 نيوتن.متر من عزم الدوران، ومحرك كهربائى يولد قوة 221 حصان، و300 نيوتن.متر من عزم الدوران، ليولد المحركين معاً قوة 425 حصان، ويعمل النظام الهجين على استهلاك معدلات وقود منخفضة تصل إلى 13.6 كيلومتر لكل لتر من الوقود.
كالعادة تهتم تويوتا بوسائل الأمان القياسية، لذا زودت «Century» بـ«خاصية مراقبة النقطة العمياء» للكشف عن المركبات القادمة فى الممرات المجاورة، بالإضافة إلى دعم تنبيه السيارات، والذى يساعد على الوقوف عن طريق الكشف عن الظروف المحيطة، ونظام ما قبل الاصطدام، الذى يساعد منع وتخفيف التصادمات مع السيارات والمشاة، ونظام تنبيه مغادرة المسار«LDA» يستخدم جرس الإنذار والعرض لتنبيه السائق عندما تكون السيارة على وشك الانحراف عن مساره، ويتضمن إمكانية إضافية للمساعد التوجيهي، ورادار مراقبة السرعة (مع وظيفة تتبع جميع السرعات) إلذى يساعد على الحفاظ على المسافة المناسبة من السيارة إلى الأمام، فيما يقوم نظام AHS بالوقاية من الضوء الزائد من المركبات السابقة والمركبات القادمة، ويقوم تلقائيًا بتشغيل الدعامات العالية وإيقافها.
ونشرت الشركة السعر المتوقع لها ويصل إلى 19.5 مليون ين يابانى أى ما يقدر بـ 180 ألف دولار أمريكي، أو 3.1 مليون جنيه مصري، وهو ما يراه عدد من الخبراء سعراً مرتفعاً، نظراً بمقارنتها بسيارات مثل «أوستن برينسيس، ودايملر DS420، وكاديلاك سيريز 70، ومرسيدس بنز 600، ورولز رويس، وZIS / ZIL الروسية».
