يعتزم البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية EBRD تمويل عدد من المشروعات الاستثمارية فى مصر بمجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والنقل البحرى والموانئ البرية والجافة فى إطار التعاون مع وزارة النقل فى مجال النقل الأخضر المستدام.
واجتمع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بوفد البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، وقال الوزير إن البنك سيساهم مع عدد من البنوك والمؤسسات الدولية العالمية الأخرى فى تمويل عدد من المشروعات منها تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو بتكلفة 1.5 مليار يورو، ويساهم البنك الأوروبى لإعادة الإعمار بقيمة 250 مليون يورو.
أضاف أنه تم التعاقد مع المكتب الاستشارى “سيسترا” لإعداد الدراسة والتصميم ومستندات الطرح والتأهيل لعدد 9 تحالفات وأكد الوزير على أهمية المشروع الذى سيشكل نقلة نوعية كبيرة فى منظومة النقل الجماعى بالإسكندرية.
كما تم استعراض التعاون فى مجال مشروع إعادة تأهيل الخط الثانى للمترو والذى سيساهم البنك فى تمويله حيث تبلغ التكلفة الاجمالية للمشروع 480 مليون يورو يساهم منها البنك بقيمة 240 مليون يورو جارى نهو إجراءات دراسات الجدوى من خلال منحة مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبى بقيمة 1.2 مليون يورو.
وفى مجال الموانئ البرية والجافة تم استعراض الموقف التنفيذى لمشروع ميناء 6 أكتوبر الجاف والجارى تنفيذ وإنشائه بواسطة تحالف قطاع خاص مصرى وأجنبى والذى تبلغ مساحته 100 فدان، حيث مول البنك الدراسة الخاصة بإنشائه.
وأكد الوزير أنه تم مناقشة تنفيذ إنشاء وصلة سكك حديدية تربط بين الميناء الجاف وميناء الأسكندرية البحرى من خلال إنشاء وصلة حديدية تربط الميناء بخط إمبابة / المناشى / الاتحاد / الأسكندرية والمخطط ازدواجه حيث تقدم تحالف مصرى دولى بعرض لتنفيذ هذه الوصلة.
وجاري حاليا دراسة العرض حيث يهدف المشروع الى تسهيل نقل البضائع من الميناء الجاف الى ميناءي الاسكندرية والدخيلة حيث سيساهم المشروع في زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية، و تخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ عليها .وكذلك تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الميناء الجاف في العاشر من رمضان
حيث أكد الوزير على أهمية المشروع مشيرا الى أنه سيتم إنشاء وصلة سكك حديدية بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لربطه مع شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية وأنه يتم العمل بالتوازي في هذا المشروع حيث يتم بحث العمل مع البنك الاوروبي لاعادة الاعمار والتنمية فيما يخص التمويل والعمل مع شركات قطاع خاص مصرية وعالمية في دراسات التنفيذ ليتم البدء في تنفيذ المشروع بمجرد انتهاء الدراسات الفنية والتمويلية له
كما سيتم العرض على مجلس الوزراء لتنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص مشيرا الى الأهمية الاقتصادية الكبيرة للمشروع وخاصة مع ربطه مع ميناء السخنة عن طريق السكة الحديد مضيفا أنه مشروع توافرت به كل عوامل وأسس ومقومات النجاح .
واستعرض الجانبان آخر المستجدات الخاصة بمشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد بقيمة 290 مليون يورو لدعم قوة الجر بالسكة الحديد حيث تم التأكيد على أن المشروع حالياً فى مرحلة تقييم العروض الفنية/ المالية.
وفى ختام الاجتماع أكد الوزير أن هناك اهتمام كبير بمشاركة القطاع الخاص فى مشروعات وزارة النقل مستعرضاً عدد من النماذج مثل التعاقد مع RATP الفرنسية لإدارة الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائى الخفيف LRT كما سيتم إسناد إدارة مشروعات المونوريل والقطار الكهربائى السريع والمحطات متعدد الأغراض بالموانئ المصرية إلى شركات قطاع خاص عالمية بالإضافة إلى تنفيذ الوزارة خطة لمشاركة القطاع الخاص فى مجال إدارة عربات النوم والنظافة بالسكك الحديدية وتحويل ورش السكك الحديدية إلى شركات.
