غالي: 2 مليون جنيه تكلفة إنشاء محطة الشحن الواحدة
6 مراسٍ لـ «نايل تاكسي» ضمن مشروع تحيا مصر
رصدت شركة «نايل تاكسى» ما يقرب من 60 مليون جنيه لإضافة 4 مراكب جديدة تعمل بالطاقة الكهربائية بداية من العام المقبل بجانب تجهيز المراسى الخاصة بها بالتعاون مع مشروع تحيا مصر.
و تدرس الشركة إضافة 4 مراكب أخرى خلال عام 2023 وتحول كافة أسطولها الحالى البالغ 13 مركب للعمل بالطاقة الكهربائية بدلاً من الاعتماد على الوقود التقليدى «السولار»، ضمن مخطط التنمية المستدامة والحفاظ على البيئة.
قال مجدى غالى، رئيس مجلس إدارة شركة نايل تاكسى، فى حوار لـ «البورصة» إن الشركة رصدت ما يقرب من 60 مليون جنيه ليتم ضخها ذاتيا بداية من الربع الأخير من العام الحالى.
أشار «غالى» إلى أن الشركة ستوجه الاستثمارات المرصودة فى إضافة 4 مراكب كبيرة جديدة تعمل بالطاقة الكهربائية، وبصل حجم استيعابها للمواطنين الى 50 فردا بالرحلة الواحدة.
أوضح أن المراكب الجديدة توفر فى معدلات الاستهلاك لأن أسعارها تعد منخفضة مقارنة بالأسعار الحالية للوقود التقليدى «السولار»، مؤكدا أن الطاقة الكهربائية توفير ضعفى قيمة استخدام السولار نظرا لاحتوائها على موتور وبطارية.
أضاف أن «نايل تاكسى» قامت بتجربة المراكب التى تعمل بالطاقة الكهربائية خلال الأشهر القليلة الماضية من خلال مركبه صغيرة حجم استيعابها 5 أفراد فقط وتم تشغيلها من المعادى وحتى الزمالك، وذلك لحساب مدى قدرتها للتوفير فى الاستهلاك مقارنه باستخدام «السولار» خلال الوقت الحالى.
وذكر أن المراكب الجديدة العاملة بالطاقة الكهربائية تتميز باستخدام آليات صيانة أقل للوحدة النهرية الناقلة للركاب، فضلا عن أنها لا تحتاج إلى قطع غيار بشكل مستمر مثلما تتطلب المركبة التقليدية.
أكد «غالى» لـ «البورصة» أن الشركة ستبدأ بتشغيل مركب واحده مع بداية العام المقبل من ضمن الـ 4 مراكب المخطط تشغيلها ويتم إضافة المراكب المتبقية على مدار الربع الأول من العام المقبل.
لفت إلى أن الشركة تجهز لإقامة ما بين محطة أو محطتين وذلك لشحن المركب وسيتم توفيهم بالمحطات الرئيسة نظرا لتكلفة المحطة التى تتراوح ما بين 1 و2 مليون جنيه خاصة بشحن البطاريات.
وقال رئيس مجلس الإدارة، إنه حال نجاع المشروع ستقوم الشركة بإضافة 4 مراكب أخرى تعمل بالطاقة الكهربائية وذلك خلال عام 2023.
وأكد أن مشروع «نايل تاكسى» بدء التفكير فى إنشائه منذ عام 2010 ولقى ترحيبا من قبل وزارة النقل خلال تلك الفترة، ومن ثم داخل المشروع حيز التنفيذ خلال عام 2013.
وذكر غالى، أن المشروع بدأ التشغيل التجريبى له خلال عام 2017 وذلك بعد الحصول على التراخيص اللازمة التى استغرقت أكثر من 3 سنوات، وهى رخصة النقل النهرى من حلوان وحتى القناطر.
وتعد شركة «النايل تاكسى» من أولى الشركات الخاصة التى حصلت على رخصة النقل النهرى الخاص فى مصر حاليا، موضحا أن الشركة تمتلك حاليا ما يقرب من 13 مركبا مقابل 3 مراكب خلال عام 2017.
وتخطط الشركة لتحويل أسطولها تدريجيا خلال العام المقبل حيث أن التحول للعمل بالكهرباء يأتى فى إطار تقديم خدمة مميزة للركاب بشكل مستمر، إلى جانب خفض تكلفة الصيانة الدورية، الأمر الذى ينعكس على ثبات تذاكر النقل فى نهر النيل.
أضاف أن الشركة بدأت بضح استثمارات تقدر بنحو 3 ملايين جنيه كاستثمارات مبدئية منذ بداية المشروع، وتم إضافة بنحو 22 مليون جنيه خلال السنوات الماضية.
لفت إلى أن الشركة بها أكثر من نوع من التاكسى النهرى الأول يستوعب من 2 إلى 3 أفراد بالسائق ويتم الحجز عن طريق الابلكيشن «اوبر»، والنوع الثانى يستوعب 8 أفراد، بينما النوع الثالث يستوعب 15 فردا، وكل هذه الأنواع تعمل بالسولار.
وقال رئيس مجلس الإدارة إن الشركة تجهز لانتهاء من تجهيز 6 مراس تابعية لها ضمن مشروع تحيا مصر الذى من المقرر أن يفتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى خلال العام الجارى.
أشار غالى، إلى أن الشركة تستهدف نقل ما يقرب من 3000 راكب يوميا حال افتتاح المشروع والانتهاء من تجهز المراسى الخاصة بالشركة وإضافة المراكب الجديدة.
وعلى صعيد تأثير انتشار فيروس كورونا على حجم أعمال الشركة، قال إن الجائحة أثرت سلبا على إعداد الطلبات اليومية حيث تراجعت لتسجل ما بين 100 و150 طلبا، مقابل ما بين 400 و450 طلبا يوميا قبل انتشار الجائحة خلال شهر مارس من العام الماضى.
أوضح غالى، أن أعداد الراحلات اليومية شهدت أيضا تراجعا ملحوظا مع انتشار فيروس كورونا بالبلاد حيث تراجعت بنسبة %75 لتسجل 6 رحلات يومية مقابل 24 رحلة.
وأشار رئيس مجلس الإدارة إلى أن خط سير الـ «نايل تاكسى» من حلوان إلى القناطر تقسيمها على عدة مراحل وهم «المعادى إلى حلوان، ومن المعادى إلى الزمالك، ومن الزمالك إلى القناطر».
أضاف أن الشركة تجهز لتشغيل خط من «المعادى وحتى حلوان» وذلك خلال الشهر المقبل، بالإضافة إلى أنه حال الانتهاء من مشروع تحيا مصر ستكون الخطوط كالآتى «المعادى إلى حلوان، ومن وسط البلد إلى القناطر، والمعادى إلى بولاق أبو العلاء، ومن وسط البلد إلى حلوان».
أكد غالى، أن أهم ما يميز التاكسى النهرى أنه يوفر استخدام ما بين 5 و10 سيارات، حيث تستغرق الرحلة ما بين 20 و26 دقيقة فقط على عكس أى مواصلة موجودة فى مصر.
أوضح أن حجز الرحلة يتم من طريق الابلكيشن الخاص بـ «نايل تاكسى» أو من خلال مكاتب الحجز داخل وتتراوح سعر التذكرة ما بين 30 و65 جنيها على حسب أعداد المحطات.
أضاف أن الشركة تقدم خصما عند استخدام المستهلك رحلتين فى اليوم الواحد، بالإضافة إلى تقديم %50 خصم لكافة الطلاب بمختلف الصفوف الدراسية.
وفيما يتعلق بطرق السداد، لفت إلى أنها تتم من خلال كافة الطرق الدفع الإلكترونية من خلال «فيزا، فورى» حال الطلب عن طرق الابلكيشن، بينما يتم السداد نقدا من داخل المحطة.
أكد أن «النايل تاكسى» لقى استجابة كبيرة من المستهلكين برغم من ثقافة المواطنين بالسوق المصرى تتجه نحو استخدام المواصلات التقليدية «الأتوبيس، الميكروباص».
قال رئيس مجلس الإدارة، إن الشركة تقوم بتنظيف النيل بالتعاون مع وزارة البيئة من خلال مجموعة من الشباب فى لم المخلفات من النيل عن طريق مركب تم صنعه فى مصر.
أشار غالى، إلى أن فكرة تنظيف النيل لقت ترحيبا من الصيادين الذى قاموا بتجميع ما يقرب من 35 طنا منذ بداية الفكرة، موضحا أن الشركة تنظر ترخيص 4 مراكب أخرى لتنظيف النيل.
أوضح أن الشركة تدرس حاليا التوسع فى محافظات أخرى بجانب القاهرة الكبرى حاليا ومنها دمياط ويكون الخط تشغيل متصلا ما بين دمياط ورأس البر، وتدرس التنفيذ أيضا فى محافظة الغربية.
