مصدر: تكلفة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو 1.4 مليار يورو بطول 17 كم
تعتزم وزارة النقل الانتهاء من الجزء الثانى 3B من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق أبريل المقبل والذى يمتد بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج.
ويشمل هذا الجزء 6 محطات هى «إمبابة، البوهى، القومية العربية، الطريق الدائرى، السودان، المحطة النهائية عند محور روض الفرج».
وقال مصدر بالوزارة، إنَّ وزارة النقل تستكمل إنشاء الخط الثالث لمترو الأنفاق – الخط الأخضر- ويتم الآن إنشاء المرحلة الثالثة، ويمتد مسار هذه المرحلة من العتبة حتى محور روض الفرج شمال إمبابة ثم يعبر الطريق الدائرى حتى سكك حديد إيتاى البارود ثم يتجه جنوباً حتى جامعة القاهرة عبوراً بشارع جامعة الدول العربية وبولاق الدكرور للربط مع الخط الثانى عند محطة جامعة القاهرة وذلك بتكلفة 1.4 مليار يورو.
وأضاف أن إجمالى طول المرحلة الثالثة يبلغ حوالى17.7 كم وإجمالى 15 محطة ويتم تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء ويتضمن الجزء الأول 3A بطول 4 كم وتمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى «ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات» وتم تشغيله الأسبوع الماضى، بالإضافة للجزء الثانى 3B ويمتد بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج.
ويأتى الجزء الثالث 3C بنهاية المرحلة الثالثة والذى يمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات 3 محطات نفقية «التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول» ومحطة علوية «جامعة القاهرة» ومحطة سطحية «بولاق الدكرور».
وقدم بنك الاستثمار الأوروبى تمويلاً بقيمة 600 مليون يورو لبناء الخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة وهو أكبر تمويل قدمه البنك لقطاع النقل فى أفريقيا ويعد مترو الأنفاق أكبر مشروع نقل حضارى يدعمه البنك فى القارة.
