مصادر: التحالفات لم تتقدم بالدراسات النهائية والهيئة تبحث عن مستثمر جديد
استبعدت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة 3 تحالفات بقيادة شركتى «سبيشيال جروب»، و«سامكريت» من المنافسة على 3 موانئ جافة تعتزم الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة طرحها للتشغيل والإدارة بالتعاون مع القطاع الخاص خلال العام الجارى.
وعلمت «البورصة»، من مصادر حكومية، أن التحالفات الثلاثة تأخرت فى تقديم الدراسات النهائية لإدارة وتشغيل موانئ «دمياط والسادات وسوهاج»، والتى سبق أن وقعت على مذكرات تفاهم بشأنها مع الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة.
أوضحت المصادر، أن الهيئة ستسعى للترويج الاستثمارى لهذه الموانئ للترسية على مستثمر جديد خلال الفترة المقبلة.
واستبعد تحالف «سبيشال جروب» والذى يضم كلاً من «القابضة للنقل البحرى والبرى» و«دمياط لتداول الحاويات» و«نيو ماستر» و«أوشن إكسبريس» من المنافسة على إدارة وتشغيل ميناء دمياط الجاف على مساحة 15 فداناً بتكلفة استثمارية تقدر بـ30 مليون دولار.
كما استبعد تحالف سبيشال جروب والذى يضم كلاً من مجموعة مدكور «وأوشن إكسبريس» و«دار ماك» و«القابضة للصوامع» وشركة «كا دورا الأوكرانية» من المنافسة على إدارة وتشغيل ميناء السادات الجاف على مساحة 90 فداناً بتكلفة استثمارية تقديرية 170 مليون دولار.
واستبعد تحالف «سامكريت- دى بى شينكر ايجيبت» هو الآخر من المنافسة على إنشاء وتشغيل ميناء سوهاج الجاف على مساحة 45 فداناً بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 90 مليون دولار.
وقالت المصادر، إنه كان من المقرر أن يتقدم التحالفات بالدراسات النهائية أكتوبر الماضى ثم منحت الهيئة التحالفات الثلاثة 3 أشهر أخرى كمدة إضافية لتقديم الدراسات، ولم يلتزم التحالفات بما جاء فى مذكرة التفاهم بأن يتقدم التحالف بالدراسات النهائية مدة أقصاها 9 أشهر.
اقرأ أيضا: 2 مليار جنيه استثمارات ترفيق الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية
«تشمل مهام التحالف الفائز إعداد جميع الدراسات اللازمة للمشروع، فضلاً عن تأسيس الشركة التى ستتولى إدارة المشروع فيما بعد وترتيب نسب المساهمين والتكلفة الإجمالية للمشروع والتنسيق الخارجى بين البنوك إذا كان هناك تمويلا خارجياً»، بحسب المصادر.
وأشارت إلى أن الهيئة كانت ستقوم بالمساعدة فى الحصول على منح لإعداد الدراسات الاقتصادية وجدوى المشروعات والتنسيق مع الجهات المانحة والترسية على أحد المكاتب المتخصصة فى مجال الموانئ الجافة واللوجستيات لإعداد الدراسة وإخطار التحالفات باسم المكتب الاستشارى.
وذكرت أن الهيئة لها شروط محددة فى الشركات والتحالفات التى تتقدم للمناقصات التى تطرحها؛ حيث تستهدف الشركات الكبرى فى مجال البنية التحتية، وإنشاء الموانئ الجافة، وخطوط السكك الحديدية، وتطوير الأنظمة الإلكترونية وتمويل المشروعات.
وأشارت إلى أن الهدف الأساسى من إنشاء الميناء الجاف هو تحقيق نقلة نوعية فى مجال التجارة واستثمار التمركز الصناعى وتنوع الصناعات به وتعظيم سلاسل القيمة المضافة لمقومات الصناعة والاستثمار المتوافرة بالمنطقة بجانب توفير فرص عمل.
وتخطط الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة لإنشاء 13 ميناء جافاً ومركزاً لوجيستياً على مستوى جمهورية مصر العربية فى «السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – بنى سويف الجديدة – سوهاج الجديدة – السادات – الطور – السلوم – قسطل – أرقين».
وتسعى الهيئة لربطها بالموانئ البحرية بوسائل النقل المتعدد الوسائط بهدف تيسير حركة التجارة ومنع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ وتحقيق التكامل بين وسائل النقل، ما يسهم فى تحسين ترتيب مصر فى تقرير ممارسة أنشطة الأعمال وخاصة فيما يتعلق بمؤشر التجارة عبر الحدود.
