مصادر: الإعلان عن الشركة الفائزة بتوريد الوحدات المتحركة يوليو المقبل
قالت مصادر لـ”البورصة”، إن وزارة النقل تعتزم الإعلان عن التحالف الفائز بمناقصة مشروع تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو بالإسكندرية منتصف الشهر المقبل بتكلفة 1.8 مليار يورو.
أضافت المصادر، إنه من المقرر أن الاختيار سيكون وفقا للسعر الأقل والعرض الفنى الافضل الذى تقدمت به التحالفات المتنافسة على المشروع ، وهى (“السويدى اليكتريك وسيمنز الألمانية” و”اتحاد الشركات الصينية وسى آر بى سى”، و”أوراسكوم للإنشاءات وكولاس ريل الفرنسية”، وتحالف “بورتشينا الصينية، أركيرودون للإنشاءات”، وتحالف من “الشركات الإيطالية وشركة بتروجيت”، وتحالف بقيادة شركة لارسن وتوبرو ليمتد من ألمانيا”، وتحالف “المقاولون العرب ، وحسن علام وكونكورد و ألستوم الفرنسية”).
وفى السياق ذاته، حصلت “البورصة” على بعض أسماء الشركات المتنافسة على توريد الوحدات المتحركة وعلى رأسها شركة “كاف” الأسبانية و”هيونداى روتم” الكورية، بالإضافة لشركة روسية وأخرى صينية، ومن المقرر الإعلان عن الشركة الفائزة بتوريد الوحدات يوليو المقبل .. بحسب المصادر.
وأضافت المصادر لـ”البورصة”، أن الوزارة تخطط للبدء فى تنفيذ المشروع يونيو المقبل، وسيكون التحالف الفائز ملتزم بتدبير التمويل اللازم وسيتم التنفيذ وفقا للدراسات التى تمت على أرض الواقع.
وأوضحت أن وزارة النقل ستكون لها الولاية على المشروع بعد تنفيذه بدلا من هيئة السكك الحديدية، حيث تنتقل التبعية بعد استلام المشروع للهيئة القومية للأنفاق وسيتم تنفيذ المشروع بسرعة تصميمة 120 كم فى الساعة ومخطط أن يضم 18 محطة مترو بطول المسار.
ويشمل المشروع تحديث البنية الأساسية لمسار خط سكة حديد أبوقير الحالى من نظم إشارات واتصالات وتحكم وقضبان حديدية ومحطات بجانب التعاقد على شراء قطارات مكيفة جديدة ستعمل خلال هذا المشروع عقب تنفيذه، لافتة إلى أن مسار المشروع يمتد بطول 22 كم وسيكون شبيها بالخط الثالث للمترو حيث سيكون مساره سطحى بالإضافة إلى علوى أو نفقيا فى مناطق التقاطعات المرورية.
ونشرت “البورصة” فى وقت سابق القائمة المختصرة للشركات المتأهلة لتقديم الاستشارات ودعم إدارة العقود والإشراف على البناء وإعادة التشغيل للمشروع، والتى ضمت 6 تحالفات منها 3 تحالفات بقيادة فرنسية هى “إيجس ريل الفرنسية- ومجموعة المهندسين للاستشارات اى سى جى”، و”ارتيليا للاستشارات الفرنسية- بيكت للاستشارات الهندسية – متروبوليتانا ميلنيز أم أم أس . بى . ايه MM S.p.A”، و”إنجيروب الفرنسية- كى ان – دوهوا الكورية الجنوبية”.
بالإضافة الى تحالف ألمانى يضم “دى بى للهندسة والاستشارات” بالتعاون مع “ايهاف للاستشارات”، وتحالف يضم “هيل انترناسيونال شمال أفريقيا المحدودة – ترانسيورب البلجيكية- مينا ريل للنقل المصرية”، وتحالف هندى يضم شركات “السكك الحديدية الهندية للخدمات الفنية والاقتصادية بالتعاون مع شركة مترو دلهى للسكك الحديدية المحدودة ومجموعة المهندسين الاستشاريين المحدودة”.
يربط مترو أبوقير محطة مصر للقطارات بطول 21.7 كيلو متر طولى كمرحلة أولى، وستصل المرحلتان الثانية والثالثة إلى العجمى ثم إلى برج العرب، حيث سيرتبط مع القطار السريع «العين السخنة – العلمين – مطروح.
ووقعت وزارة النقل مارس الماضى اتفاقية مشاركة البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية فى تمويل مشروع تطوير خط سكة حديد أبوقير وتحويله إلى مترو كهربائى عالى الكثافة بقيمة 250 مليون يورو، بالمشاركة مع شركاء التنمية “بنك الاستثمار الأوربى بقيمة 750 مليون يورو والوكالة الفرنسية للتنمية بقيمة 250 مليون يورو والبنك الآسيوى لتنمية البينة الأساسية بقيمة 250 مليون يورو”، بالإضافة إلى ما يوازى مبلغ 200 مليون يورو سيتم تمويلها من الخزانة العامة.
