سجلت حركة الملاحة بهيئة ميناء دمياط تداول حمولات بنحو 45.27 مليون طن نقلتها 3597 سفينة، وذلك خلال العام الماضى بنسبة نمو 11.56% للحمولات و14.2% للسفن، مقارنة بـ40.58 مليون طن حمولات عام 2022 لنحو 3149 سفينة.
ووفقاً لبيانات رسمية حصلت عليها «البورصة»، سجل شهر مايو الأكثر من حيث الحمولات بنحو 4.6 مليون طن فيما جاء شهر أغسطس الأكثر من حيث عدد السفن بـ344 سفينة.
وشهد ميناء دمياط تداول 1.9 مليون حاوية مكافئة خلال العام الماضى مقارنة بـ1.2 حاوية مكافئة عام العام 2022، وبنسبة زيادة 60%.
وحققت محطة دمياط للحاويات، خلال شهر ديسمبر الماضى، تداول 200 ألف حاوية مكافئة، وهو أعلى رقم شهرى تم تداوله منذ إنشاء الشركة مقارنة بـ111 ألف حاوية خلال الشهر نفسه فى عام 2022 بنسبة زيادة 80%.
1.9 مليون حاوية حجم تداول “دمياط لتداول الحاويات” خلال 2023
يذكر أن هيئة ميناء دمياط قد وقعت الشهر الماضى اتفاقيات الحلول والتمويل مع «دمياط أليانس لمحطات الحاويات» ممثل تحالف «يوروجيت، كونتشيب، هاباج لويد»، وبنك HSBC مصر كوكيل فى التمويل لكل من «البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، ومؤسسة التمويل الدولية، البنك الآسيوى للاستثمار فى البنية التحتية، بروباركو، دى إى جى الألمانى»، وذلك بشأن قيام المؤسسات الدولية بتدبير التمويل اللازم لبناء البنية الفوقية لمحطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» بالميناء.
ومن المخطط الانتهاء من تنفيذ المحطة ودخولها سوق النقل البحرى فى مطلع 2025، على أن يتبعها دخول باقى محطات الموانئ المصرية مثل محطة هاتشيسون بالسخنة ومحطة سفاجا متعددة الأغراض، ومن المستهدف فى 2030 الوصول إلى 400 مليون طن بضائع صادرات وواردات وترانزيت.
ويسهم المشروع فى زيادة طاقة تداول الحاويات بميناء دمياط بمقدار 3.5 مليون حاوية مكافئة، فضلاً عن كونه ضمن ممر طنطا/ المنصورة/ دمياط اللوجيستى المتكامل؛ من أجل جعل ميناء دمياط مركزاً عالمياً لتجارة الترانزيت ضمن خطة الدولة لجعل مصر مركزاً عالمياً للتجارة واللوجستيات.
