أعلنت شركة “جيلي اوتوموبيل هولدينجز”، ذراع إمبراطور السيارات الملياردير لي شوفو، المدرجة في هونج كونج، عن تحقيق أرباح فاقت التقديرات، مؤكدة توقعاتها لمزيد من نمو المبيعات هذا العام رغم تباطؤ سوق السيارات في الصين.
قالت الشركة في بيان اليوم الأربعاء، إن صافي الربح ارتفع 1% إلى 5.31 مليار يوان (738 مليون دولار) في عام 2023، متجاوزاً تقديرات المحللين البالغة 4.9 مليار يوان. ارتفعت الإيرادات 21% إلى 179.2 مليار يوان، متجاوزةً التوقعات أيضاً. أوصى مجلس إدارة الشركة بتوزيع أرباح قدرها 22 سنت بعملة هونغ كونغ للسهم الواحد.
أضاف البيان :”المجموعة لم تحقق رقماً قياسياً في إجمالي حجم المبيعات فحسب، بل سجلت أيضاً رقماً قياسياً في حجم مبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة ومبيعات التصدير”.
أوضحت أن نتائج أعمالها تحققت رغم المنافسة الشرسة التي واجهتها مع احتدام حرب الأسعار خلال العام.
أكدت “جيلي” على مستهدفها لتحقيق مبيعات بقيمة 1.9 مليون سيارة في 2024، بزيادة حوالي 13% على أساس سنوي. تواصل الشركة إطلاق نماذج جديدة لمحاولة اللحاق بشركة “بي واي دي”( BYD) أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم، والعلامة التجارية الأولى للسيارات الأكثر مبيعاُ في الصين العام الماضي.
حرب أسعار شرسة
تتزايد الصعوبات في أكبر سوق للسيارات في العالم حيث يؤثر التباطؤ الاقتصادي على إنفاق المستهلكين. عزز الوضع الحالي نشوب حرب أسعار شرسة، بدأت في البداية بالتخفيضات التي قدمتها شركة “تسلا” في عام 2022، وتزايدت لتشمل شركتي “بي واي دي” و” جيلي”.
تدفع المنافسة الشركات الصغيرة خارج السوق، بما في ذلك العلامة التجارية المتميزة (HiPhi) التابعة لـ شركة “هيومان هورايزونز” (Human Horizons) و”دبليو إم موتور” (WM Motors) ووحدة المركبات الكهربائية التابعة لشركة التطوير العقاري المتعثرة “تشاينا إيفرجراند جروب” (China Evergrande Group).
في الوقت نفسه، تستثمر الشركات المصنعة القوية الكثير من الأموال في أعمال البحث والتطوير على المحركات وأنظمة القيادة المساعدة المتقدمة وغيرها من التقنيات داخل السيارة.
في حين أن الاستثمار في أعمال البحث والتطوير يهدف إلى تعزيز المبيعات، إلا أنه يؤثر أيضاً على صافي أرباح الشركة.ارتفعت نفقات البحث والتطوير لدى “جيلي” 15% في عام 2023.
نتائج إيجابية
يُظهر تحول “جيلي” نحو إنتاج السيارات الكهربائية نتائج إيجابية في وقت مبكر، حيث تشكل السيارات التي تعمل بالبطاريات، بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن، نحو 30% من مبيعاتها.
تجاوزت مبيعات سيارة “جالاكسي” التي تنتجها “جيلي” وتحظى بشعبية كبيرة في السوق أكثر من 83 ألف وحدة خلال العام الأول من إطلاقها، وارتفعت عمليات تسليم العلامة التجارية “زيكر” (Zeekr) المتميزة 65% بفضل توفير الطرازات الجديدة والتحسينات على السيارات القائمة.
تستكشف “زيكر” طرح أسهمها للاكتتاب العام في الولايات المتحدة، مما يجعلها أول شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية تقدم على الخطوة، منذ الاكتتاب العام الأولي لشركة “اكس بنغ” ( Xpeng Inc) في عام 2020.
