قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إن شبكة القطار الكهربائي السريع، البالغ طولها 2000 كم، والتي ستزيد إلى 2250 كم مستقبلًا بإنشاء الخط الرابع من بورسعيد إلى الإسكندرية، يمكنها نقل 2 مليون راكب سنويًا، وهو ضعف قدرة نقل الشبكة الحالية من خطوط السكك الحديد التقليدية، والتي يبلغ طولها 10 آلاف كم، وتنقل مليون راكب سنويًا.
أضاف أن شبكة السكك الحديدية الحالية تنقل حاليًا من 4 – 5 مليون طن بضائع سنويًا، بينما سينقل القطار الكهربائي السريع 13 مليون طن بضائع سنويًا، بالإضافة إلى أهمية شبكة القطار الكهربائي السريع في الربط السككي مع دول الجوار، مع السودان وليبيا.
جاء ذلك خلال مشاركة الوزير في الاحتفال بمرور 125 عامًا من التواجد والشراكة المستمرة لشركة سيمنز الألمانية في مصر.
أشار إلى أن مشروع القطار الكهربائي السريع سيغير مفهوم النقل في مصر، سواء نقل الركاب أو البضائع، حيث سيربط كل الموانئ ببعضها، والمناطق الصناعية ومناطق الإنتاج بالموانئ البحرية ومراكز التصدير، ومناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
تابع أن مشروع القطار الكهربائي السريع سيربط لأول مرة المدن الساحلية على البحر الأحمر بالدلتا، ولأول مرة سيصل القطار الكهربائي السريع إلى شرق العوينات وتوشكي، كما سيربط مع كل محاور النيل التي تربط شرق وغرب النيل، بالإضافة إلى المساهمة في الربط بين المناطق السياحية، مثل سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة، والسياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة، وأبيدوس بسوهاج، والأقصر وأسوان وأبوسمبل، بجانب السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط، ما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة.
لفت إلى خلق محور لوجستي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وتحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية، لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، وخدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة، وإعادة توزيع السكان، وخلق محاور تنمية جديدة، بالإضافة إلى الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر بموانئ التصدير.
