حذر خبراء النقل واللوجيستيات فى القطاع النقل البحرى من بوادر تشير بدخول الموانى المصرية ضمن القائمة السوداء ياتى ذلك على خلفية تزايد وتيرة الاضربات والاعتصامات الفئوية التى شهدتها الموانى مؤخرا.
اكد الدكتور تامر موسى عضو هيئة التدريس بالاكاديمية بكلية النقل البحرى والتكنولوجيا ورئيس مجلس ادارة شركة قناة السويس للملاحة والتجارة على ان الاعتصامات المتكررة والتى تأتى بالتزامن مع استغلال الموانى المجاورة لتلك الاحداث بتقديمها تسهيلات كبيرة لجذب الخطوط الملاحية العالمية مؤشر سلبى قد يدخل الموانى المصرية الى القائمة السوداء على حد تعبيره.
اشار خلال اليوم الثانى من مؤتمر النقل واللوجيستيات المقام حاليا فى الاسكندرية الى ان انخفاض احجام التداول فى الموانى المصرية واكتسبها السمعة السئية يجعل الخطوط العالمية تلجأ الى موانى المجاور الاكثر أمانا.
ومن جانبه اكد محمود احمد رزق نائب مدير ادارة التخطيط بهيئة قناة السويس على ان الهيئة والعاملين بها يدركون جديا خطورة ما يواجه المجر الملاحى من تحديات داخلية وخارجية مشددا على انه منذ اندلاع الثورة لم تتوقف حركة الملاحة بالقناة.
وفى نفس السياق اكد مصطفى رشيد رئيس قسم ادارة اللوجيستيات والنقل بكلية النقل بالاكاديمية على ان الاضطربات التى تشهدها الموانى تزيد من وتيرة تدهور الاقتصاد المصرى ، لافتا الى ارتفاع عجز الميزان التجارى الى 17% بالاضافة الى وزيادة عجز ميزان المدفوعات وذلك بالتزامن مع انخفاض الاحتياط النقدى الاجنبى والذى وصل الى ادنى مستوى له منذ سنوات.
وكشف رشيد عن ان هناك العديد من التحديات التى تواجها الموانى حاليا وفى مقدمتها ما يشاع عن نشر اسرائل مدافع ساحلية فى جيبتو يمكنها التأثير على الملاحة فى مضيق باب المندب ما يمثل خطورة بالغة على الممر الملاحى للقناة بما يهدد الاقتصاد القومى المصرى وطالب رشيد بضروره حذو مصر حذو سنغافوره والتى أستطاعت فى فتره وجيزه أصبحت الميناء الآول عالميا فى تداول الحاويات مستغلا موقعه المتميز والذى يتشابه مع خصوصيه موقع قناه السويس , لافتا الى أن موقع القناه يعد أكثر تميزا ويستطيع تحقيق معدلات أعلى لخدمه الموانى المحيطه والجاوره له.
اسكندرية – محمد الاطروش – شريف عطية
