ذهبت أصوات لجنة الحكم الدولية لجائزة “محرك العام” 2013 والمؤلفة من 87 صحافي متخصص بالسيارات لتستقر في كفة محرك أودي 2.5 TFSI حاصدا بذلك اللقب عينه عن فئة 2.0 إلى 2.5 ليتر للعام الرابع على التوالي.
اعتمدت أودي محرك الـ 2.5 ليتر في سيارتها الرياضية المدمجة العالية الأداء أودي TT RS كوبيه ورودستر، ويمتاز المحرك المكون من خمس اسطوانات متتالية بتقنية الحقن المباشر للوقود وبكونه معزز بشاحن هواء (توربو) وهما تقنيتان أساسيتان لدى أودي ساهمتا بتحقيق الانجازات والانتصارات على مدى أعوام.
وعن محرك أودي 2.5 TFSI أعربت لجنة الحكم الدولية عن إعجابها بقدراته وتقنياته قائلة: “تعد أودي TT RS من أهم السيارات الرياضية المدمجة في فئتها المتوفرة في الأسواق حاليا، لقد لفتنا هدير المحرك وصوت شاحن الهواء، الأمر الذي يجعلك تشعر وكأنك تجلس خلف مقود سيارة رالي من الفئة B الاسطورية كلما قدت هذه السيارة العالية الأداء.”
تجدر الإشارة إلى أن أودي TT RS plus كوبيه ورودستر تتمتع جميعها بمحرك الخمس اسطوانات بسعة 2,480 سم3 بقوة قصوى تصل إلى 360 حصانا عند دوران المحرك بسرعة 5500 إلى 6700 دورة بالدقيقة. أما عزمه الأقصى فيصل إلى 465 نيوتن متر عند 1650 و5400 دورة بالدقيقة، الأمر الذي يساهم في تسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س في 4.1 ثوان (4.2 في طراز الرودستر) في حين أن السرعة القصوى تصل إلى 280 كلم/س كميزة اختيارية.
كما تجدر الإشارة إلى أنها المرة التاسعة على التوالي التي تحرز فيها تقنية الحقن المباشر للوقود مع شاحن هواء (توربو) TFSI جائزة “محرك العام” الدولية. إذ حقق محرك 2.0 TFSI لقب محرك العام بين 2005 و2009 ضمن فئة 1.8 إلى 2.0 ليتر.
بالإضافة إلى كونه مزود في TT RS فإن أودي ستعتمد محرك الـ 2.5 TFSI في طراز RS Q3 الرياضي المتعدد الاستخدامات العالي الأداء الذي سيبدأ في الوصول إلى الأسواق العالمية في خريف 2013.
يتمتع طراز RS Q3 من أودي بقوة قصوى تصل إلى 310 أحصنة بالتزامن مع استهلاك 8.8 ليتر من الوقود لكل 100 كلم. فيما تتسارع السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات العالية الأداء من 0 إلى 100 كلم/س خلال 5.5 ثوان وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/س.
تنشر بالاتفاق مع فوربس الشرق الاوسط
