قال مسعد ابراهيم رئيس قطاع الموزانة بوزارة النقل ان الهيئة العامة للطرق والكبارى طلبت تمويلاً خلال العام الجارى يبلغ 4.8 مليار جنيه تمول بالكامل من خزانة الدولة، ووافقت وزارة التخطيط على تمويله بقيمة 2.7 مليار جنيه فقط.
أشار الى ان الخطة الاستثمارية متوسطة الاجل للهيئة العامة للطرق والكبارى تضمنت 15 مليون جنيه لإحلال وتجديد كبارى ضعيفة، بالاضافة الى مبلغ 345 مليون جنيه لانشاء كبارى علوية على النيل بزيادة على ما طلبته الهيئة بحوالى 105 ملايين جنيه.
واشار رئيس قطاع الموازنة بوزارة النقل إلى ان التخطيط لم توافق على مقترح هيئة الطرق لتخصيص 780 مليون جنيه لانشاء كبارى علوية جديدة.
كما خفضت التخطيط 40 مليون جنيه من تكلفة استكمال مشروعات الكبارى العلوية تحت الانشاء، حيث بلغ ما اتيح للهيئة 168 مليون جنيه من اجمالى المبلغ المطلوب لاستكمالها الذى تجاوز 208 مليون جنيه.
ورصدت التخطيط 25 مليون جنيه لانشاء وصلات ربط كبارى علوية بالطرق الرئيسية شرق وغرب النيل بطول 10 كم «ملوي/ بنى مزار/ الوسطي»، علاوة على 150 مليون جنيه لتمويل انشاء طريق «بلبيس/ بنها/الباجور/ الخطاطبة» بطول 75 كم، بينما طلبت الهيئة 400 مليون جنيه للتنفيذ الطريق.
وتخصيص 50 مليون جنيه لازدواج طريق «المنصورة/ طناح/ دكرنس/ المطرية» بطول 75 كم، بينما ما طلبته الهيئة بلغ 75 مليون جنيه، بالاضافة الى 122 مليون جنيه لاستكمال الطريق الساحلى الدولي .
واوضح ابراهيم ان موازنة العام الحارى التى تم اعتمادها للكبارى تضمنت 140 مليون جنيه لانشاء كبارى علوية على النيل بينما لم تقم الهيئة من خلال المقترح المقدم للتخطيط بطلب مبالغ مالية لانشاء الكباري، علاوة على تخصيص 10 ملايين جنيه لانشاء مسار بديل للطريق الزراعى شبرا بنها الحر، وتخصيص 110 ملايين جنيه لاعداد الدراسات الجدوى ونزع ملكية الاراضى للمشروعات الجديدة.
وأكد ابراهيم ان موازنة العام الجارى للطرق تتضمن تخصيص مبلغ 100 مليون جنيه لاستكمال تطوير الطريق الدائرى فى المسافة من الاسماعيلية وحتى الاوتوستراد بينما بلغ ما طلبته الهيئة لاستكمال أعمال التطوير 300 مليون جنيه.
وذكر ابراهيم ان وزارة التخطيط لم تدرج مشروعى انشاء ورصف طريق توشكى أرقين البالغة تكلفته 36 مليون جنيه وتطوير طريق العاشر بدر الروبيكى بلبيس بتكلفة 75 مليون جنيه ضمن المشروعات المنفذة للعام الجاري.
