انحصرت المنافسة على مشروع محطة الحاويات الجديدة CT3، برصيف 100 بميناء الدخيلة، بين تحالفى الشركتين العاملتين بميناء الإسكندرية ، وهما تحالف «إسكندرية لتداول الحاويات والبضائع العامة وموانئ دبى العالمية»، إلى جانب تحالف يضم «شركة الإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات- AICT- مع مجموعة هاتشسون الصينية»
أضاف مصدر بهيئة ميناء الإسكندرية لـ«البورصة»، أن جلسة تقديم العطاءات شهدت أمس انسحاب الشركة الدولية لمحطات الحاويات والخدمات المحدودة فى حين لم تستكمل أغلب الشركات التى قامت بسحب كراسات شروط المشروع بتكوين تحالفات تخوض بها المنافسة.
وأكد أن الشركتين المتقدمتين للمنافسة على المشروع، هما من أصل 11 شركة قامت بسحب كراسات شروط المشروع منذ طرحه خلال شهر مارس الماضى، وتقدر تكلفته المبدئية بنحو 300 مليون دولار.
ويتمثل المشروع فى إنشاء رصيف بحرى للتراكى بطول 1300 متر وعمق 17 متراً برصيف 100 بميناء الدخيلة، حسب غاطس السفن المخطط والمتوقع استقبالها على ذلك الرصيف، ويتم تصميم الرصيف لاستيعاب ناقلات حاوية سعة 2700 حاوية، وناقلات سعة 5300 حاوية، وناقلات سعة 8000، وكذلك إضافة أرضية للساحات الخاصة للمحطة فى حدود 110 آلاف متر مربع.
كان المشروع تأجل أكثر من مرة منذ طرحه لإجراء تعديلات جوهرية فى كراسة الشروط لزيادة نسبة مشاركة هيئة الميناء لتصل إلى %20 من رأسمال المشروع، وكذلك تضمنت منح التحالف الذى يضم الشركة الوطنية، شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، 15 درجة إضافية فى التقييم الفنى، بالإضافة إلى 10 درجات للتحالف الذى يضم شريكاً عالمياً.
