مصدر بالهيئة: الحكم بصحة تعاقد الشركة يلغى إجراءات مزايدة المشروع
خاطبت شركة الإسكندرية لمحطات الحاويات الدولية « AICT »، هيئة ميناء الإسكندرية للمطالبة بتنفيذ التعاقد الأصلى مع الميناء، بشأن أحقية الشركة فى الحصول على حق انتفاع وتشغيل محطة الحاويات الثالثة رصيف 100 بميناء الدخيلة.
وجاء طلب الشركة بعد إصدار المحكمة الإدارية العليا حكماً قضائياً بقبول الطعن المقدم من شركة الإسكندرية لمحطات الحاويات الدولية على حكم سابق بوقف حق انتفاعها بأرصفة ميناء الإسكندرية، وأحالت المحكمة الطعن إلى الدائرة المختصة.
وقال مسئول بهيئة ميناء الإسكندرية لـ«البورصة»، إن طلب الشركة يأتى بناءً على احتواء التعاقد الأصلى للشركة مع هيئة الميناء على حق انتفاع وتشغيل رصيف 100؛ لأن الطلب المقدم يأتى رغم دخول الشركة المنافسة على المشروع لضمان مكانها فى المنافسة عليه، حال خسارة دعوى التحكيم المقرر البت فيها خلال نحو شهرين.
وأكد المصدر، أنه فى حال حصول الشركة على حكم سيتم إيقاف جميع إجراءات المزايدة المقامة حالياً على المشروع، والتى يتم حالياً البت الفنى بها.
وأضاف أنه كان من المقرر تعديل بنود تعاقد الشركة الأصلى مع الميناء، وأهمها زيادة حق الانتفاع بالأرض من 3 دولارات إلى 3.6 دولار للمتر سنوياً، وزيادة رسوم تداول الحاويات من 20 إلى 25 جنيهاً سنوياً تزداد خلال خمس سنوات، لكن بعد حكم الإدارية العليا بإلغاء تنفيذ القرار السابق توقف تعديل التعاقد، فيما تعمل الشركة حالياً وفقاً لبنود التعاقد الأصلى.
يذكر أن شركة الإسكندرية للحاويات الدولية بالتحالف مع مجموعة هاتشسون الصينية تتنافس على مشروع محطة الحاويات الجديدة CT3 أمام شركة الإسكندرية لتداول الحاويات.
بينما كانت قد عرضت شركة الحاويات الدولية على شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع العامة والمنافسة لها بميناء الإسكندرية التنازل عن المنافسة على مشروع رصيف 100 مقابل ضمان الحفاظ على معدلات تداول الإسكندرية للحاويات السنوية، وتشغيل العمالة الزائدة بالشركة، وهو العرض الذى رفضته الأخيرة قبل التعاقد مع موانئ دبى العالمية للمنافسة على المشروع. ويتمثل المشروع فى إنشاء رصيف بحرى للتراكى بطول 1300 متر، وعمق 17 متراً برصيف 100 بميناء الدخيلة والذى يعتبر أكبر عمق بهيئة ميناء الإسكندرية، بما يسمح باستقبال الأجيال الجديدة من السفن.
