قال المهندس هانى ضاحى وزير النقل خلال إفتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسى عددا من المشروعات صباح اليوم ” الاحد ” , أنه يتم حالياً العمل في مشروعات للنقل الحضرى بإجمالى تكلفة بلغت 70 مليار جنيه , ولأول مرة في مصر يتم العمل في ثلاث مشروعات لمترو الانفاق فى وقت واحد .أوضح ضاحى انه تم البدء في تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من محطة هارون حتي محطة النزهة بطول 5,10 كيلومتر في مسار نفقى بتكلفه 5,7 مليار جنيه يوم 16 أبريل 2015 بعد تفاوض شاق أثمر عن توفير مليار جنيه .
ويتم حاليا إنهاء تحويل المرافق في الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بطول 6,4 كيلومتر حيث يتم التنفيذ فى مسار علوي بتكلفة 5,8 مليار جنيه تمهيدا لتسليم الموقع لاتحاد الشركات المصرية المنفذة للمشروع نهاية يوليو 2015 .واضاف وزير النقل انه يتم إنهاء إجراءات التقييم الفني والمالي للمرحلة الثالثة من الخط الثالث ( العتبة – إمبابة – جامعة القاهرة ) بطول 18 كيلومتر بتكلفة تقديرية 22,8 مليار جنيه وسيتم اعلان الشركة الفائزة وتوقيع التعاقد لاطلاق تنفيذ المشروع في أغسطس هذا العام وقد تم إنهاء تحويل المرافق في 50% لهذه المرحلة .
ومن المخطط الإنتهاء من الدراسات الفنية ومستندات طرح المرحلة الأولي من الخط الرابع للمترو ( 6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط ) بطول 19 كيلومتر بالتنسيق مع الجانب الياباني في شهر يوليو القادم والذي تبلغ التكلفة التقديرية لإنشاؤه 22 مليار جنيه .بالاضافة الى الانتهاء من الدراسات الفنية والبيئية لمشروع إنشاء القطـار المكهرب ( السلام – العاشر – بلبيس ) وربطه بالعاصمة الحكومية الجديدة وخدمة المدن العمرانية بطول 69 كيلومتر في شهر يونيو الحالي بالتعاون مع الجانب الصيني وتبلغ التكلفة التقديرية 1,5 مليار دولار وقد سبق التفاوض علي تخفيض مدة التنفيذ من 4 سنوات الي عامين.
وكذلك تعظيم التصنيع المحلي وعلى أن يتم التنفيذ بالشركات المصرية تحت إشراف الجانب الصينى وجارى الإنتهاء من إتفاقيات التنفيذ والتمويل .كما يتم المناقشة مع بعض الدول ومؤسسات التمويل الدولية لدراسة توفير تمويل إنشاء الخطين الخامس ( الساحل – مدينة نصر بطول 24 كم) بتكلفة تقديرية 18 مليار جنية والسادس(المعادي – الخصوص بطول 30 كم) بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه ( بتكلفة تقديرية 38 مليار جنيه ) .
بالاضافة الي ما يتم من إنشاء خطوط جديدة لتنمية شبكة المترو فإنه يجري تنفيذ مخطط متكامل لتطوير الخطوط القائمة بتدعيم أعمال الصيانة وتوفير قطع الغيار وتحديث لاسطول الوحدات المتحركة وقد تم تشغيل 4 قطارات جديدة بالخط الثاني بتكلفة 464 مليون جنيه وجارى توريد عدد 20 قطار جديد بتكلفة 2,3 مليار جنيه للتشغيل علي الخط الأول وصل منهم قطارين وفى تجارب التشغيل حالياً وكذلك تحديث 14 قطار تم تشغيلها علي الخط الاول وتطوير المحطات ونظم المراقبة والآمان .
ويتم حالياً التنسيق مع مؤسسات التمويل الدولية وبيوت الخبرة العالمية لتطوير ترام مصر الجديدة لإستكمال حلقات النقل بالقاهرة الكبرى .وقد تم توقيع إتفاقية مع الجانب الفرنسي بمبلغ 300 مليون يورو لتطوير ترام الاسكندرية في اطار المخطط الشامل لتطوير النقل الجماعي بمحافظة الاسكندرية .
