يدرس الخط الملاحى الصينى «تشاينا أوشن شيبينج كومبانى – COSCO» ووكيله فى مصر، شركة «كوسكو دوم»، المساهمة فى تمويل إنشاء المحطة الثانية لتداول الحاويات بشرق بورسعيد عبر شراء أسهم فى الشركة التى ستفوز بحق إدارة وتشغيل المحطة.
وتنوى وزارة النقل طرح مزايدة جديدة لإنشاء محطة حاويات ثانية بمنطقة شرق التفريعة، الواقعة فى نطاق محور قناة السويس، خاصة بعد إلغاء المزايدة الأولى لعدم تقدم سوى تحالف وحيد من أصل 3 تحالفات قامت بشراء كراسة الشروط.
وقال محمد عشرى، المدير المالى، عضو مجلس إدارة شركة كوسكو دوم لـ «لوجيستك»: «هناك نقاش يدور بين مسئولى الخط الملاحى الصينى حول المساهمة بشكل فعال فى إنشاء محطة الحاويات الجديدة». ونشأت «كوسكو دوم» للملاحة باستثمار مشترك بين شركة «DOMINION» المصرية بنسبة 51% والخط الملاحى الصينى «COSCO» بنسبة 49%، كشركة مساهمة مصرية تخضع للقانون رقم 159 لسنة 81 لممارسة نشاط الوكالة الملاحية.
ويساهم «COSCO» بنسبة 20% من أسهم شركة قناة السويس لتداول الحاويات صاحبة امتياز تشغيل وإدارة محطة الحاويات الأولى بشرق التفريعة. أضاف «عشرى»، أن الخط الصينى يواجه بعض الصعوبات الجمركية متمثلة فى الروتين الحكومى وصعوبة تحويل الأرباح بالعملة الأجنبية لخارج مصر.
وذكر أن إضرابات عمال ميناء السخنة بين الحين والآخر تؤثر سلباً على نشاط COSCO الوافد إلى الميناء المطل على البحر الأحمر.
وقال «عشرى»، فى تصريحات سابقة لـ«لوجيستك»، إن كوسكو دوم تدرس مقترحاً بشراء قطعة أرض بالكيلو 35 طريق بورسعيد – الإسماعيلية لإنشاء ميناء جاف تقدم فيه الخدمات اللوجيستية من تخزين ونقل. وأضاف أن الشركة تسعى لتطوير أدائها بإضافة أنشطة جديدة إلى جانب نشاط الوكالة الملاحية لتتحول إلى تشغيل الخدمات اللوجستية.
