فشلت الهيئة العامة لميناء دمياط فى طرح مزايدة لاستغلال رصيف محطة الصب السائل خلف رصيفى 18 و19 بالميناء.
وتقدمت شركات تعمل حالياً بأرصفة أخرى بالميناء وهى «كايرو ثرى إيه» و«سنابل للنقل والشحن» و«بتروبين»، وكانت العروض المالية للشركات المتقدمة للمزايدة أقل من القيمة التقديرية للمشروع.
وقال السادات، إن هيئة الميناء ستطلب من وزير النقل السماح بتعديل كراسة الشروط لزيادة مدة حق الانتفاع عند إعادة طرح المحطة مرة أخرى، وعلم «لوجيستك» أن زيادة سنوات الامتياز كان شرطاً المستثمرين المتقدمين للمزايدة لزيادة عروضهم المالية فى المزايدة الجديدة لاسترداد رأس المال وتحقيق أرباح.
وكان السادات قال لـ «لوجيستك» خلال وقت سابق، إن هناك خطة لإحداث تكامل بين مشروعات محطات وأرصفة الصب السائل فى الموانئ المصرية بطريقة احترافية عالمية، على حد تعبيره، لتحقيق أكبر استفادة لوجيستية من موقع مصر الاستراتيجى.
