قال عبد الرحيم مصطفى، المستشار الإعلامي لرئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، إن الموانئ المعدة لاستقبال الفحم الواردة من الخارج هي الأدبية والسخنة وأبو طرطور والحمراوين.
وذكر أن الهيئة بدأت التشغيل التجريبي لتداول وتخزين الفحم بمينائي الأدبية والسخنة، مضيفا أن ميناء سفاجا مستبعد تماما من خطة هيئة موانئ البحر الأحمر لنشاط تداول الفحم.
وقال مصطفى لـ “البورصة” إن “موانئ البحر الأحمر” صرفت حوالي 330 مليون جنيه لتطوير محطة الركاب بسفاجا وصالات وساحات أخرى لخدمة السياح والمعتمرين والحجاج، مبينا استحالة إنشاء محطات لتداول وتخزين الفحم بالميناء.
ويستقبل ميناء سفاجا 22 ألف طن فحم بترولي شهريا لصالح مجمع الألومنيوم بمدينة نجع حمادي في صعيد مصر، إلا أنها لا تخضع للاشتراطات البيئية؛ لأن الفحم البترولي ،بحسب مصطفى، لا يؤثر على البيئة.
أضاف أن جهاز شئون البيئة أصدر تراخيصا مؤقتة تمتد لـ 6 أشهر لصالح 5 شركات تعمل في نشاط تداول الفحم بميناء الأدبية هي “السويس للشحن والتفريغ” التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري و”سيسكو ترانس” و”سي سيرفيس” و”الوطنية للنقل النهري” التابعة لمجموعة القلعة الاستثمارية بالإضافة إلى الشركة الدولية للشحن والتفريغ.
وقال مصطفى إن التراخيص المؤقتة تعتبر مهلة للشركات لتوفيق أوضاعها بما يتناسب والشروط البيئية لتداول وتخزين الفحم في الموانئ المصرية والتي أقرها مجلس الوزراء في شهر مايو الماضي، مضيفا أن جهاز شئون البيئة لن يصدر التراخيص الدائمة للشركات التي لن تلتزم بالاشتراطات البيئية.
وتستقبل موانئ البحر الأحمر متوسط كمية فحم 100 ألف طن تقريبا بصفة شهرية، وفقا لمستشار رئيس الهيئة الإعلامي.
وقال مصطفى إن الهيئة تعد خطة لتطوير مينائي الحمراوين وأبو طرطور للتوسع في استقبال الفحم، وأن المينائين يعملان حاليا في نشاط تصدير خام الفوسفات.
