تعقد الجمعية العامة لنقل البضائع اجتماعاً اليوم مع وزارة الداخلية لمناقشة آليات تطبيق قرار محافظة القاهرة الخاص بمنع سير سيارات النقل الثقيل بأحياء المحافظة أثناء ساعات النهار.
قال ممدوح السيد، رئيس الجمعية العامة للنقل، إن قرار منع سير السيارات بمحافظة القاهرة نهاراً يحتاج إلي إيجاد حلول بديلة من جانب الدولة لتطبيقة دون التأثير علي الحركة التجارية.
واقترح السيد إنشاء مناطق لوجستية علي أطراف المحافظة تكون بها مخازن لأصحاب محلات وسط القاهرة يتم تفريغ السيارات الكبيرة بها علي أن يتم نقل المنتجات داخل المحافظة بسيارات صغيرة.
أشار السيد إلي عدم توفر بدائل للنقل الثقيل في مصر وأن الجمعية ستعقد اجتماعاً مع الداخلية غداً للتنسق معها ودراسة آليات التطبيق.
أضاف السيد أنه لم يرد أي قرار بشأن المقطورات منذ قرار الرئيس السيسي في شهر أغسطس الماضي بمد عمل المقطورات حتي اغسطس 2016.
أضاف السيد ان المقطورات مستمرة في عملها لحين انتهاء المدة وإعادة النظر في القرار، لافتاً إلي أن قرار عمل المقطورات يحتاج الي اصدار تشريع او قانون.
ومن جانبه، أشار أحمد الزيني، رئيس جمعية النقل بدمياط، إلى أن جمعية النقل ليس لديها اي اعتراض علي سير سيارات النقل داخل المحافظات الكبري كالقاهرة والاسكندرية من السادسة صباحاً حتي الثانية عشرة مساء وذلك للحد من الزحام.
أضاف الزيني أنه لم يصدر أي قرار خاص بمد عمل المقطورات لأكثر من عام، مشيراً الي صعوبة فكرة احلال المقطورات واستبدالها بالتريلا نظرا لارتفاع سعر المقطورة الذي تخطي 250 ألف جنيه.
اوضح ان قرار مد العمل بالمقطورات لعام آخر يؤكد براءتها من تهمة زيادة الحوادث، مشيراً إلي وجود مشكلة تكمن في منظومة الطرق التي يجب أن تتغير، مطالباً بضرورة انشاء طرق مخصصة للنقل الثقيل برسوم مالية على غرار طريق العين السخنة لتلافي الحوادث على الطرق خاصة ان المقطورات تعد مناسبة اكثر من التريلات لطبيعة الشوارع المصرية وذلك نظرا الي كبر حجم التريلات مقارنة بحجم الشوارع.
