أسندت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية إعداد تصميمات وكراسة شروط مزايدة لإنشاء محطة لنقل وتخزين الحاويات، بنظام حق الانتفاع B.O.T، باستخدام قطارات السكة الحديد للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى «الأكاديمية البحرية».
وقال الدكتور إسماعيل عبدالغفار، رئيس مجلس إدارة الأكاديمية، إن هيئة ميناء الاسكندرية طلبت إجراء التصميمات المعمارية وإعداد كراسة الشروط والمواصفات ودراسة التكلفة التقديرية لمشروع نقل وتخزين الحاويات باستخدام السكة الحديد وتقدير العائدات المتوقعة والمدة الزمنية المناسبة لعقد الامتياز.
أضاف عبد الغفار لـ«البورصة» أنه سيتم طرح مزايدة محدودة على الشركات المتخصصة فى نشاط تداول الحاويات لإنشاء المحطة الجديدة على مساحة 35 ألف متر مربع، وفقاً لعقد تم توقيعه مع هيئة السكك الحديدية.
وقال المهندس خالد فاروق، نائب رئيس هيئة السكك الحديدية لقطاع نقل البضائع، إن الهيئة وقعت عقداً مع هيئة ميناء الإسكندرية لتأجير أرض تابعة للسكة الحديد بجوار الميناء على مساحة 35 ألف متر مربع لتخزين نقل الحاويات عبر قطارات السكك الحديدية.
أضاف فاروق لـ«البورصة» إن «السكك الحديدية» تعمل على زيادة حجم البضائع المنقولة عبر خطوط القطارات من ميناء الإسكندرية إلى باقى المحافظات وخاصة نشاط نقل الحاويات.
وتعتبر شبكة السكك الحديدية فى مصر ثانى أقدم خطوط السكة الحديد فى العالم، وتنقل عشرات الملايين من المواطنين سنوياً، إلا أن حصتها لا تتجاوز 1% من إجمالى البضائع المنقولة داخل البلاد.
ويعانى قطاع البضائع فى السكة الحديد من انخفاض نسبة الناقلين عبر خطوطه بسبب زيادة زمن الرحلة مقارنة بالنقل البري، وتحاول الهيئة زيادة حجم البضائع المنقولة عبر السكة الحديد عبر طرح مشروعات لإنشاء خطوط جديدة فى الفترة المقبلة.
وبحسب تصريحات سابقة لفاروق لـ«البورصة»، فإن الجهات الحكومية التى تستخدم قطارات البضائع تمثل 85% من إجمالى المستخدمين، وأبرزها القوات المسلحة، ويخاطب قطاع البضائع فى هيئة السكك الحديدية حالياً جهات ومؤسسات حكومية وأخرى تابعة للقطاع الخاص لنقل البضائع عبر السكة الحديد بدلاً من النقل البري.
