المتحدث باسم الوزارة : ” الجيوشى” سيعرض على مجلسى الوزراء والنواب رفع سعر التذكرة
قال احمد إبراهيم المتحدث الرسمي لوزارة النقل أن اعطال الخط الأول لمترو الأنفاق أقل من معدلاتها الطبيعية ونسبتها العالمية ، مشيرا الى ان المترو يعمل لمدة 20 ساعة يوميا يقطع فيها 1716 رحلة على خطوطه الثلاث وحينما يحدث عطل يتم التعامل معه بمنتهى السرعة والجدية ويتم إصلاحه في اسرع وقت ممكن.
وأضاف إبراهيم ان بعض الإعلاميين لا يتذكرون مترو الأنفاق الا حينما يحدث فيه عطل ويتناولون الأمر على أنه ظاهرة عامة وينسون او يتناسون انه ينقل مليار راكب سنويا وهو أهم واسهل وأسرع وأرخص وسيلة موصلات في مصر حاليا وبعض قطاراته على الخط الاول تعمل منذ 29 عاما ولا يوجود لها قطع غيار وان العمال والفنيين في الورش يبذلون مجهودا جبارا لتصينعها ، وكذلك السائقين في تشغيلها من اجل استمرار تقديم الخدمة
وأوضح إبراهيم ان إدارة مترو الأنفاق بذلت مجهود كبيرا لتنمية موارده وان إجمالي الايرادات الشهرية بلغ 52.26 مليون جنيه شاملة بيع التذاكر والاشتراكات والإعلانات مقابل المصروفات 72.76 مليون جنيه شهريا شاملة الأجور والمرتبات وتكلفة التشغيل والصيانة والكهرباء ، بعجز شهرى قيمته 20.50 مليون جنيه.
كما أكد إبراهيم ان وزارة النقل في إطار سعيها لتحسين مستوى الخدمة تعاقدات على شراء 20 قطار مترو مكيف من كوريا ب 2.2 مليار جنية اي 110 مليون للقطار الواحد ومازلنا في حاجة إلى 6 مليار جنية لشراء 50 قطارا لتجديد الخط الأول حتى نضمن استمراريته في أداء الخدمة بشكل متميز ،كما تعاقدت على شراء 850 بوابة جديدة من فرنسا بدلا من البوابات القديمة المتهالكة لمنع التسرب الذي يتسبب في ضياع 50 مليون جنية على الأقل من إيرادات المترو سنويا .
وحول زيادة سعر تذكرة المترو قال إبراهيم أنه سيتم إعادة النظر في سعرها الحالي والذي لم يتغير منذ عشر سنوات حيث لا يغطي تكلفة التشغيل بعيدا عن قطع الغيار او شراء القطارات الجديدة وان د سعد الجيوشي وزير النقل سوف يطرح الأمر برمته على مجلسي الوزراء والنواب لاتخاذ القرار المناسب وأنه يجب أن يكون هناك حلول سريعة قبل وصول هذا المرفق الهام إلى مرحلة ترتفع معها فاتورة إصلاحه.
