اشتعلت أزمة الشركات الصادر لها أحكام بعودتها للدولة لتتصاعد الخلافات بين الحكومة والمستثمرين .
وهدد صلاح مسلم رئيس اللجنة النقابية بشركة طنطا للكتان برفع جنحة مباشرة ضد وزير الاستثمار أسامة صالح فى حالة التفاوض معه بشكل يخل بحقوق الدولة والعمال .
عمال “طنطا للكتان” : سنقاضى وزير الاستثمار..وأسمنت أسيوط تستأنف ضدعودتها للدولة”
جاء ذلك بعد اجراء الحكومة مفاوضات مع المستثمر السعودى عبد الإله الكعكى وقيام الاخير بارسال خطابا للحكومة يبدى فيه عدم رغبته فى الإستمرار فى الشركة حتى لو صدر حكم قضائى لصالحة وأن وزير الإستثمار يسعى للتفاوض معه .
وأكد مسلم فى تصريحات خاصة انه ليس من حق المهندس أسامة صالح وزير الإستثمار التفاوض مع المستثمر السعودى بعد صدور حكم القضاء ببطلان عقد بيع الشركة معه وعودتها للدولة مرة أخرى ولا بد من تنفيذ الحكم , مشيرا بأنهم قدمو جنحة مباشرة على عنوان رئيس الوزراء هشام قنديل لتقصيره فى تنفيذ حكم القضاء بعودة الشركة .
وأوضح بأن عودة المستثمر للشركة مرة أخرى أو أى تفاوض معه يعد التفافا على تنفيذ أحكام القضاء , وحينها سيكون الخصم الأول فى القضية هو وزير الإستثمار أسامة صالح .
وفجر مسلم مفاجئة من العيار الثقيل عن نموذج من نماذج فساد المستثمر السعودى وهو تقييم أسطول سيارات الشركة بـ 25 ألف جنيه مع أن قيمته الحقيقية تتجاوز الـ 3 مليون جنيه .
وأوضح بأن أسطول السيارات يتكون من 13 مقطورة نقل ثقيل و6 اتوبيسات لنقل العمال و4 ميكروباص و4 سيارات نصف نقل و4 سيارات نقل كبير و10 جرارات زراعية و4 سيارات ملاكى .
ومن جانبه وصف وائل حمدى المحامى وصاحب دعوى حكم بطلان عقد بيع الشركة , أن تلك المفاوضات بأنها مثل سيناريو إعادة أرض مدينتى لهشام طلعت مصطفى مرة أخرى وتعد التفاف على الأحكام القضائية وتكرار لسيناريو الخصخصة التى تمت فى عهد النظام السابق .
ومن جهة اخرى كشف برهان الدين مصطفي نائب رئيس شركة اسمنت اسيوط للتخطيط الاستراتيجي عن ان الشركه استأنفت الحكم الصادر ضدها بإعادة الشركه الي الدولة ، مشيرا الى ان الشركة قامت باستثمار أكثر من مليار جنيه منذ عام 2000 وحتى الان وتوفير أكثر من 3 الاف فرصة عمل مباشرة و الالاف من فرص العمل الغير مباشرة
واضاف مصطفي ان الشركه استطاعت ان ترفع من طاقتها الانتاجية منذ الأستحواذ عليها في عام 1999من 3.8 مليون طن الي 5.7 مليون طن لتستحوذ علي حصه انتاجية تصل الي 9% من السوق
وأشار الي ان اجمالي مبيعاتها بلغ 5.6 مليون طن رغم صعوبة الحصول على السولار الكافي لتشغيل اسطول النقل .
كتب: ابراهيم المصرى
