تستعد هيئة ميناء الإسكندرية لطرح كراسة الشروط الخاصة بتطوير الرصيف 100 فى مزايدة عالمية أمام شركات كبرى متخصصة فى تطوير الموانئ خلال الأيام القليلة المقبلة.
أكد اللواء بحرى على مصطفى، نائب رئيس هيئة الميناء لـ «البورصة» انه تم الانتهاء من كراسة المزايدة التى ستطرح خلال الفترة المقبلة على شركات تطوير الموانئ البحرية وأن إدارة الميناء ستتم وفقاً لنظام «B.O.T».
أوضح أن الهدف من التطوير استيعاب السفن العملاقة من الجيل الخامس «البانامكس» والتى تصل حمولتها إلى نحو 8 آلاف حاوية مقارنة بالسفن الحالية التى لا تتجاوز 4 آلاف حاوية مشيراً إلى أن طول الرصيف يتراوح بين 1000 و1200 متر بخلفية 300 ألف متر مربع.
أشار نائب رئيس هيئة الميناء إلى أنه وفقاً لأعمال التطوير بالميناء ستتم زيادة الغاطس إلى 17 متراً، وسيتم تشغيل 10 أوناش عملاقة للتفريغ والشحن، وأن المؤشرات تذهب إلى أن طاقة الرصيف ستبلغ نحو مليون حاوية سنوياً بعد الانتهاء من أعمال التطوير.
قال نائب رئيس الميناء إن أبرز الشركات الوطنية التى أبدت استعدادها لتطوير الرصيف شركة الإسكندرية لتداول الحاويات مشدداً على أن طرح المزايدة لن يقتصر على الشركات الوطنية أو الأجنبية فقط.
أضاف أن هيئة الميناء مستمرة فى تطوير المنطقتين السادسة والأولى لإضافة أرصفة تخصصية تشرف عليها الهيئة العامة للبترول وشركة الإسكندرية للبترول إلى جانب استكمال أعمال صرف للمطر وإحلال الكابلات وتوصيل منظومة الإدارة الالكترونية.
كشف على مصطفى عن أن أعمال التطوير الخاصة بالمنطقتين السادسة والأولى تنتهى خلال نهاية العام الجارى بتكلفة 44 مليون جنيه حتى يكون الميناء من أفضل موانئ البحر المتوسط ويجذب حركة قوية من الشحن والتفريغ.
أرجع توقف الخط الملاحى الإسكندرية فينسيا بإيطاليا إلى ارتفاع تكلفة التشغيل، وأن الهيئة تدرس عودته مجدداً مع شركائها من الجانب الإيطالى مع ارتفاع الحركة التجارية.
الإسكندرية – عبدالرازق الشويخى
