“قنديل” : طرح مناقصة لتطوير وزيادة اتوبيسات النقل العام للقضاء على ازمة المرور

وقال الدكتور هشام قنديل رئيس مجلس الوزراء أن الحكومة تعمل على انهاء ازمة المرور عبر إستخدام الطرق والشوارع المختلفة كمناطق انتظار للسيارات الى جانب والإستمرار فى زيادة خطوط مترو الأنفاق لمواجهة الكثافة على خطوط النقل العام،  مشيرا إلى أن المرحلة الثانية من خط المترو الثالث والذى ينفذ على ثلاثة مراحل على وشك الإنتهاء منه ,بحيث تدخل كل مرحلة الخدمة مباشرة.

وأكد الدكتور رشاد المتينى وزير النقل أن الحكومة بدأت اجراءات فعلية لإدخال خط رابع للمترو يبدأ من منطقة الورش بغرب مدينة 6 أكتوبر حتى شرق القاهرة بمدينة نصر، ويرتبط الخط الرابع بالخط الأول فى محطة الملك الصالح وبالخط الثانى فى محطة الجيزة، موضحاً أنه تم توقيع إتفاق مع الحكومة اليابانية لتوفير الإعتمادات المالية اللازمة للبدء فى المرحلة الأولى من المشروع من محطة الملك الصالح إلى منطقة الورش بمدينة 6 أكتوبر.

أضاف إنه تقرر مد العمل بالمقطورات لعامين جديدين، تبدأ أغسطس 2013 الموعد المحدد لانتهائها ، مشيرا إلى أن هذه هى المرة الثالثة التى يتم فيها مد هذه المهلة بعد إقرار قانون المرور الجديد، مؤكدا أنه جارى  تشكيل لجنة لدراسة كافة المشاكل المتعلقة بهم تضم ممثلين عن النقل والمالية والداخلية ,أهمها مشكلة قلة الدخل بالنسبة للمصروفات، إضافة إلى ارتفاع أسعار قطع الغيار وغير ذلك من المشكلات، مشيرا إلى أن قرار مد العمل بالمقطورات ينتظر تصديق الدكتور محمد مرسى رئيس الجمهورية.

وفيما يخص تحسين شبكة الطرق أوضح أنه جارى إنشاء محور أحمد عرابى الممتد من ميدان سفنكس بالمهندسين إلى الطريق الدائرى لتسهيل الحركة المرورية.

وقال السفير علاء الحديدى المتحدث الرسمى باسم مجلس الوزراء أنه جارى حاليا طرح مناقصة  لزيادة عدد أتوبيسات النقل العام لشراء مائتى أتوبيس، ومائة مينى باص، كخطوة أولى نحو تحديث أسطول النقل البرى وزيادة عدد وسائل النقل لخدمة الجمهور.

وأضاف أنه تم أيضا الإتفاق على تفعيل جهاز تخطيط النقل العام فى القاهرة الكبرى برئاسة وزير النقل للتنسيق بين مختلف الجهات المعنية فى القاهرة الكبرى, الى جانب الاسراع بتطوير العمل بهيئة النقل  بصيانة وتحديث أسطول الحافلات التابع للهيئة وإستغلال خطوط الإنتاج الموجودة بها.

وأوضح أن الحكومة تدرس توفير خطوط مميز ة لها طبيعة خاصة لجذب مستخدمى السيارات الشخصية بتعريفة عالية نوعا ً للحد من المشكلة المرورية، مع عدم الإخلال فى توفير وسيلة مناسبة بالسعر المدعم.