وزارتا النقل والاستثمار تدرسان تصفية شركة « الصعيد البحر الأحمر » ونقل تبعية الطريق إلي الهيئة
2.8 مليار جنيه موازنة الهيئة الاستثمارية..وأبرز مشروعاتها طريق « سيوة – جغبوب » بتكلفة 300 مليون جنيه
كشف المهندس رمزي لاشين ، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري في حوار خاص لـ «لوجيستيك»، أن الهيئة عقدت العديد من الاجتماعات بحضور كل من الدكتور حاتم عبداللطيف ، وزير النقل والدكتور حاتم صالح وزير الاستثمار لوضع حلول لاستكمال طريق الصعيد البحر الأحمر المتوقف منذ اكثر من عامين،
لافتا إلي أن الاجتماعات افضت إلي الزام شركة « الصعيد البحر الأحمر » «بتدبير 600 مليون جنيه لصندوق إعادة الهيكلة لاستكمال أعمال المرحلة الأولي من الطريق ورصف الطبقة الثانية.
أشار إلي أن شركة « الصعيد البحر الأحمر » حصلت علي 200 فدان من أراضي الدولة منها 120 فدانا تقع في المنطقة الصناعية و50 فداناً أراضي زراعية ولم تستغلها نتيجة ترهل الإدارة.
وأوضح لاشين أن وزارتي النقل والاستثمار تدرسان تصفية الشركة وعودة الطريق إلي وزارة النقل وتحت الإشراف الكامل من قبل هيئة الطرق والكباري علي ان توضع ضمن الخطة الاستثمارية لعام 2014-2015.
أوضح لاشين أن المرحلة الأولي من طريق البحر الأحمر افتتحت منذ أكثرمن عامين دون استكماله، حيث رصف الطريق طبقة واحدة ومع تزايد الاحمال حدثت شروخ وانهيارات عديدة، مشيراً إلي أن طول الطريق 412كم، مؤكدا علي عدم أستكمال مرحلته الثانية التي تتضمن ازدواج الطريق إلا بعد تدفق الحركة علي الطريق.
وفي ذات السياق لفت لاشين إلي اسناد مشروع تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي وتحويله إلي حر للقوات المسلحة بنظام « B.o.t » بقيمة 1.6 مليار جنيه وبعقد انتفاع لمدة 50 عاماً يجدد كل 10 سنوات.
أوضح أن أجمالي ما انفقته « هيئة الطرق والكباري » علي المشروع منذ بدء تنفيذه 2.5 مليار جنيه، متوقعاً أن يحقق عائدا بنحو400 مليون جنيه سنويا.
اشار إلي تشكيل لجنة وزارية لتقنين أوضاع إعلانات الطرق وبحث سبل زيادة عائداتها، ومن المنتظر أن تنتهي من أعمالها خلال اسبوع.
توقع لاشين أن تدر إعلانات الطرق للهيئة العام الحالي 70 مليون جنيه مقابل 50 مليونا العام الماضي.
أشار إلي أن الهيئة أنهت 70% من النزاعات القانونية مع شركات الإعلانات بعد صدور قرار وزاري عام 2010 بفسخ عقود بعض من الشركات بسبب مخالفة المواصفات التي حددتها الهيئة للإعلانات علي جانبي الطريق.
أكد لاشين تراجع إيرادات الهيئة من غرامات الأحمال الزائدة بنسبة 50% حيث لم تتجاوز إيرادات العام الحالي 500 مليون جنيه، وهو ما أدي إلي عدم قدرة الهيئة علي انفاق ما رصدته خلال العام الحالي لآعمال الصيانة التي تقدر بنحو1.2 مليار جنيه.
لفت لاشين إلي تقدم الهيئة بطلب إلي وزارة المالية لصرف 200 مليون جنيه من موازنة الهيئة الاستثمارية لاستكمال أعمال الصيانة للعام القادم، والمقترحة لتمويلها 2 مليار جنيه حيث تستهدف تنفيذ أعمال صيانة لـ 10% من اجمالي الطرق.
وارجع انهيار كوبري « بركة السبع » بمحافظة المنوفية الشهر قبل الماضي إلي الاحمال الزائدة للشاحنات، وهو ما دفع وزارة النقل إلي عقد اجتماع عاجل لوقف ظاهرة انتشار ظاهرة الحمولات الزائدة خاصة علي الكباري.
أشار إلي تحديد الحمولات وعدم منح تصاريح لأي حمولات زائدة،بالإضافة إلي التعاقد مع عدد من المكاتب الاستشارية للكشف علي جميع الكباري الموجودة علي طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي والطريق الدائري لمعرفة اذا ما كان هناك خلل ما.
وفي سياق متصل أضاف أن الخطة الاستثمارية للهيئة «2013-2014» تبلغ قيمتها 2.8 مليار جنيه وقدمت إلي وزارة التخطيط لاعتمادها، وتشمل استكمال 13 طريقا بتكلفة 1.8 مليار جنيه من ابرزها كوبري بنها بتكلفة 508 ملايين جنيه،وكذلك استكمال مشروع محور كلابشة في أسوان بتكلفة 808 ملايين جنيه.
وأشار إلي أن الهيئة سوف تعمل خلال الموازنة الجديدة علي انشاء 4 طرق ابرزها طريق يربط بين مدينتي سيوة بجغبوب علي الحدود الليبية بتكلفة 300 مليون جنيه،وكذلك تنفيذ الطريق الدائري حول القصير القريبة من الغردقة بطول 30 كم بتكلفة مبدئية 80 مليون جنيه، بالإضافة إلي ازدواج طريق شبين الكوم منوف بتكلفة 25 مليون جنيه.
وأوضح أن الخطة الاستثمارية تشمل استكمال 13 طريقا بتكلفة 1.8 مليار جنيه، وانشاء 4 طرق بتكلفة 120 مليون جنيه ليصل اجمالي المبلغ المرصود للطرق 1.9 مليار جنيه، مضيفا أن الهيئة ستستكمل «36 كوبري علوي» بتكلفة 285 مليون جنيه، وإنشاء 8 كباري علوية بتكلفة 895 مليون جنيه.
وأوضح أن الكباري التي سيتم انشاؤها هي «كوبري ميت غمر – كوبري كفر داود بالبحيرة – كوبري سندوب بالمنصورة – كوبري نجع حمادي ببني سويف –كوبري جنكليز علي طريق ترعة النوبارية بالمنوفية – كوبري بمدينة المراغة بالمنيا – كوبري علي طريق العياط – كوبري علي طريق طنطا المحلة.
