العملاء يستعيضون عن القطع الأصلية بسبب ارتفاع أسعارها
رصدت البورصة ظاهرة ابتعاد أصحاب السيارات عن التعامل مع التوكيل والاتجاه الى شراء قطع غيار سيارتهم من السوق .
وفى جولة بمحلات قطع غيار السيارات، جمعت «البورصة» أسعار قطع الغيار لـ4 أنواع من السيارات موديل 2013 هي BYD وميتسوبيشى لانسر وتويوتا كورولا ونيسان صنى الشكل القديم.
وأحجمت التوكيلات المعتمدة لتلك السيارات عن تقديم أي بيانات خاصة بأسعار قطع الغيار الا توكيل «نيسان»، الذى أظهرت مقارنة أسعار قطع الخاصة بها مقارنة بمثيلاتها بالسوق، تباينا واضحا فى الاسعار، لكن الفرق بين سعر الموزع المعتمد بسوق التوفيقية وأسعار الوكيل لم يكن كبيرا للغاية.
واعتبر عملاء العديد من موديلات السيارات لـ «البورصة» أن ضريبة المبيعات التى تضاف الى سعر قطعة الغيار المباعة عن طريق الوكيل، زيادة غير مبررة علاوة على المبالغة فى سعر تركيبها، ما يؤدى الى عزوف شريحة كبيرة من العملاء عن مراكز الخدمة المعتمدة.
وبسؤال تجار سوق التوفيقية عن أسعار قطع غيار موديلات 2014 أكدوا أن قطع غيار الموديلات الجديدة غالبا ما تكون متواجدة بالسوق عقب طرح الموديل بفترة لا تقل عن 9 أشهر، بحيث تسمح الشركات الأم لوكلائها باحتكار بيع قطع الغيار للعملاء لمدة معينة، نظرا لأن أغلب العملاء يرفضون التعامل مع التوكيل لغلاء أسعار قطع الغيار.
من جهته، قال عمر بلبع رئيس شعبة السيارات بغرفة الجيزة التجارية ان شراء قطع الغيار المسماه بـ «الاكسسوار» كالاكصدامات أو الفوانيس أو المرايات لا ينهى ضمان الوكيل للسيارة اذا كان بها عيوب صناعة أو ما شابه، ولذلك يتجه العملاء لشراء قطع الغيار من المحال حتى وان لم تكن من الموزعين المعتمدين فقط لأنها أرخص من أسعار التوكيل.
وشدد بلبع على جودة الخامات لدى الوكيل المعتمد، لكن ذلك لا يشفع له أمام العملاء الذين يتوجهون الى السوق بسبب غلاء أسعار قطع الغيار الموجودة لديه عن أسعار السوق.
فى السياق ذاته، أوضح عفت عبدالعاطى رئيس شعبة تجار السيارات بغرفة القاهرة التجارية، ان التعامل مع الوكيل المعتمد يضمن حقوق العملاء، بغض النظر عن فروقات الأسعار الموجودة بالسوق.
