قال اللواء إسماعيل النجدى، رئيس الهيئة القومية لــ ” الأنفاق ” إن الهيئة تبحث حالياً عن ممول جديد لتنفيذ المرحلة الأخيرة من الخط الثالث «إمبابة المطار» بديلاً عن بنك «الاستثمار الأوروبى» و«بنك التنمية الفرنسى» اللذين قاما بتمويل المراحل الثلاث الأولى للخط.
أرجع النجدى اتجاه الهيئة للبحث عن جهة تمويلية جديدة إلى ارتفاع قيمة الفائدة على القروض المقدمة من بنك الاستثمار الأوروبى والبنك الفرنسى حيث تقدر بـ %3.34، مشيراً إلى جهات تمويلية مثل «الجايكا» اليابانية لا تتجاوز %0.2 من قيمة القرض.
وأوضح النجدى أن الهيئة تترقب الحصول على قروض خارجية بقيمة %60 من تمويل المرحلة الرابعة، لافتا إلى أن الهيئة قامت بتعديل مسار جزء من المرحلة الرابعة إلى «سطحى» بدلاً من نفقى من «محطة الأهرام حتى مطار القاهرة» بهدف تقليل تمويلها والذى كان من المقرر له 10 مليارات جنيه لتصل إلى 9 مليارات فقط.
وعلى صعيد متصل، أوضح رئيس الهيئة أنه تم الانتهاء من اعداد كراسة الشروط الخاصة بتنفيذ المرحلة الثالثة «العتبة ـ الكيت كات» لطرحها خلال ايام بطول 17.7 كيلو متر وبعدد 15 محطة.
جدير بالذكر أن المرحلة الرابعة تشمل 10 محطات «هارون – ميدان هليوبوليس – ألف مسكن – نادى الشمس – النزهة 1 – النزهة 2 – قباء – عمر بن الخطاب – السلام «موقف العاشر» – مطار القاهرة»، بطول حوالى 15.8 كم. وافتتحت المرحلة الأولى من الخط الثالث عام 2012 بطول 4.5 كم بعدد 5 محطات من العباسية وحتى العتبة، فيما تشمل المرحلة الثانية المقرر افتتاحها الشهر المقبل 4 محطات بطول 7.7 كم من العباسية وحتى الأهرام بمصر الجديدة.
