روب: نرى تحسناً ملحوظاً فى مصر برغم الوضع الأمنى الحالى
15 مليون يورو قيمة المنحة الهولندية المقدمة إلى مصر لتطوير التعليم
عامر: تطوير المدرسة الفنية للنقل النهرى وتوريد أجهزة محاكاة جديدة
قال فان روب، نائب مدير شركة «STC» الهولندية للتدريب و الخدمات اللوجستية إن الشركة تخطط لإنشاء مركز للتعليم والتدريب اللوجستى للعمالة بمشروع محور قناة السويس خلال وقت قريب فور إقرار القانون الخاص بالمشروع والبدء فيه، لافتا إلى أن المشروع سيحتاج على الأقل إلى 10 آلاف عامل فى جميع المجالات اللوجستية الخاصة بالنقل والملاحة وإدارة الموانئ والأرصفة المتخصصة.
أشار روب لـ «لوجستيك» إلى أن مصر سيكون لديها مركز تدريب لوجستى مماثل ستعمل على إنشائه الحكومة أو القطاع الخاص، مبيناً أن ذلك سيكون مستقبلا، وأضاف: «نرى تحسناً ملحوظاً فى مصر بالرغم من الوضع الأمنى والسياسى الحالى».
وتعنى «STC» بالتعليم والتدريب على قيادة أى من وسائل النقل حتى إتقانها والعمل عليها بدءا من الشاحنات الثقيلة وقطارات السكة الحديد مرورا بالتدريب على قيادة الوحدات النهرية الصغيرة والكبيرة والسفن العملاقة علاوة على إدارة الموانئ والأرصفة وحتى قيادة الطائرات.
أضاف روب على هامش احتفال هيئة النقل النهرى بتوريد أجهزة المحاكاة الجديدة للمدرسة الفنية المتقدمة للنقل النهرى، أن هولندا لديها التزام تجاه بعض الدول بالشرق الأوسط وأفريقيا من أجل تحسين التعليم المهنى الخاص بكل وسائل النقل وبعض الخدمات الأخرى بها عبر منح لا ترد، وتقدر المنحة المعطاة إلى مصر وحدها بـ 15 مليون يورو.
أكد أن التعاون مع مصر ليس لهولندا فيه أى مصالح خاصة سوى تدعيم العلاقات القوية معها وتطوير التعليم العالى والأساسى، علاوة على أن تطوير المدرسة الفنية للنقل النهرى سيساعد على ازدهار نشاط نقل البضائع والركاب بمجرى النيل باعتباره الوسيلة الأكثر أمانا وسلامة والأقل سعراً وانبعاثاً لثانى أكسيد الكربون ما سيعمل على تقليل الاعتماد على الطرق البرية كوسيلة لنقل البضائع.
وتطرح المدرسة الفنية للنقل النهرى نظام دبلوم دراسياً فنياً مهنياً لمدة 5 سنوات علاوة على رخصة الإبحار يكتسب من خلالها الطالب المهارات التشغيلية للبحار الماهر والمهارات الإدارية لمسئول السفينة إلى جانب الإلمام بمهارات الإدارة وريادة الأعمال والنقل اللوجستى والملاحة، مبيناً أن أحد الأهداف الرئيسية لتطوير المدرسة ليس فى تخريج سائقين مهرة للشركات العاملة فى القطاع، وإنما لتكون نواة بداية العمل الخاص لخريجى المدرسة فى شراء وحدة نهرية والعمل عليها.
أشار نائب مدير «STC» الهولندية إلى أن الشركة لديها مدارس تعليمية فى مجال النقل فى عدة بلدان أخرى كالبرازيل وفيتنام وجنوب أفريقيا بالتعاون مع شريك محلى فى كل من تلك الدول.
فى السياق ذاته، قال سالم ربيع الجابرى، مدير الوحدة التدريبية بكلية عمان البحرية الدولية لـ «لوجستيك» إن شركة «STC» لديها شراكة مع كلية عمان البحرية قامت على أساس التكامل والتعاون حيث تزود الشركة الكلية بالمعلومات التقنية والفنية والخبرة الكبيرة فى مجال اللوجستيات لكن إدارة الكلية بالكامل عربية وتدير نفسها دون أى تدخل من الشريك الهولندي.
وتمتلك «STC» الهولندية حوالى %30 من أسهم كلية عمان البحرية الدولية، وهى تابعة للقطاع الخاص العمانى، المتخصصة فى النقل البحرى والأعمال اللوجستية المرتبطة به.
من جانبه، قال اللواء مصطفى عامر، رئيس مجلس الإدارة هيئة النقل النهرى إن هناك بعض أجهزة المحاكاة لم يستكمل توريدها وهى «Fire Fighting» و«Damage Control»، مشيراً إلى قرب توريد تلك الأجهزة قريبا، علاوة على أجهزة محاكاة ثلاثية الأبعاد جديدة ومتطورة سيتم تدعيم المدرسة بها.
لفت إلى أن تطوير المدرسة الفنية للنقل النهرى سيسهم فى تطوير منظومة النقل النهرى فى مصر من خلال تخريج دفعات من سائقين وفنيين للوحدات النهرية دارسين لأحدث السبل والأدوات التقنية للوحدة النهرية.
يذكر أنه خلال عام 2012 وقعت كل من وزارة النقل ووزارة التعليم العالى بالإضافة إلى هيئة النقل النهرى، ممثلين للجانب المصرى، مذكرة تفاهم تنص على إنشاء المدرسة الفنية المتقدمة للنقل النهرى وذلك مع الجانب الهولندى ممثلاً بمجموعة «STC» الهولندية بالتعاون مع كلية عمان الدولية البحرية بسلطنة عمان وذلك ضمن مبادرة هولندا لتنمية قدرات الطلاب المصريين فى التعليم العالى «NICHE» وهو برنامج للتعاون الإنمائى بتمويل من الحكومة الهولندية يقدر بنحو 15 مليون يورو.
تجدر الإشارة إلى أن الدفعة الأولى من المدرسة الفنية المتقدمة للنقل النهرى بنظام الـ 5 سنوات سيتم تخريجها عام 2017.
