تنفيذ المشروع ضرورى للتوافق مع نظام الإشارات الجديد
طلبت الهيئة العامة لـسكك حديد مصر، من البنك الدولى، رسميا، زيادة قيمة القرض المخصص لتنفيذ مشروع تركيب نظام «ETCS Level 1» للجرارات والخطوط، للتحكم بها آليا، من 300 مليون دولار إلى 500 مليون.
قال مصدر مسئول بهيئة السكك الحديدية لـ«لوجستيك»، إن الهيئة تنتظر رداً من البنك الدولي، على طلبها بزيادة قيمة القرض المخصص لمشروع استبدال نظام التحكم الآلى بقطارات وخطوط السكة الحالى بالهيئة إلى نظام «ETCS Level 1» والذى يتماشى مع مشروعات كهربة إشارات الخطوط التى يتم حاليا تنفيذها.
أضاف المصدر، الذى طلب عدم ذكر اسمه، أن المرحلة الأولى من المشروع ستبدأ من الإسكندرية إلى أسيوط، بالإضافة إلى تزويد 600 جرار بنفس النظام الجديد.
وكانت رئاسة الجمهورية، قد وافقت منذ أسابيع على قرض بـ300 مليون دولار من البنك الدولى لتركيب نظام «ETCS Level 1» فى 200 جرار وخطوط السكة الحديد الواقعة بين الإسكندرية وأسيوط.. إلا أن هيئة السكك الحديدية طلبت زيادة القرض.
ويتم وضع جزء من نظام «ETCS Level 1» الجديد على الخطوط والجزء الآخر يتم وضعه بجرارات القطارات. وتصل تكلفة تزويد الجرار الواحد بالنظام الجديد إلى نصف مليون دولار.
وستسهم زيادة عدد الجرارات العاملة بالنظام الجديد، فى تأقلمها مع كهربة إشارات خطوط السكة الحديد، إذ ينبغى المضى فى هذا المشروع بالتوازى مع مشروع كهربة إشارات الخطوط، لأن النظام الجديد لا يعمل مع أى إشارات ميكانيكية.
وقال المصدر: هناك جرارات بهيئة السكة الحديد تحتاج فقط إلى التطوير والتجديد لأن حالتها جيدة، بينما هيئة السكة الحديد وضعت خطة لتجديد أسطولها القديم بالكامل.
