النقل تفشل فى انتزاع ملكية 700 فدان لصالح الهيئة العامة للطرق والكبارى لتنفبذ 4 طرق ابرازها طريق شبرا بنها الحر , و القطاع الدائرى الاقليمى من طريق ” بنها / الاسكندرية ” و ” بلبيس / بنها ” بالاضافة الى طريق ” بنها / الضفرة “.
واصدر المهندس أبراهيم محلب رئيس المجلس الوزارء قرارا باعتبار مشروع إنشاء طريق شبرا بنها الحر من أعمال المنفعة العامة،وذلك خلال نوفمبر الماضى.
وبالرغم من صدور قرار المنفعة العامة للمرة الثانية للأستغلال وأنشاء طريق حر يربط بين القاهرة و بنها إلا أن وزارة النقل وهيئة المساحة لم تحرك ساكننا حتى الأن ومازال الطريق يسبب صداع فى الوزارات المتلاحقة منذ 2007 وعدم ومقدرتهم على التفاوض مع اصحاب الاراضى .واكد الدكتور سعد الجيوشى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى و النقل البرى فى تصريحاته المتتالية أنه سيتم الانتهاء بالكامل من تنفيذ المشروع القومى للطرق والكبارى خلال اغسطس المقبل تنفيذا لتعليمات رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسى , وبالرغم من ذلك لم تبدء الهيئو فى تنفيذ شبر واحد من الطريق الذى من المفترض ان يتم تنفيذه فى ثلاث سنوات وتم ضغط الجدول الزمنى له لينتهى فى عام واحد .
واوضح الجيوشى انه تم صرف مبلغ 120 مليون جنيه لهيئة المساحة تحت حساب نزع الملكية , مشيرا الى ان لجنه المساحة قدرت القيمة الاجمالى لتعويض الاهالى بمبلغ 400 مليون جنيه .
لافتا الى أن المجلس الشعبى المحلى وافق على تقرير صفة المنفعة العامة والاستيلاء المؤقت واتخاذ أجراءات نزع الملكية لـ 700 فدان لتنفيذ المشروع منذ عام 2007.
وأضاف الجيوشى ان التكلفة التقديرية لتنفيذ الطريق تبلغ 1.750 مليار جنيه , وأن تكلفة نقل المرافق تقدر بـ 40 مليون جنيه , علاوة على 140 مليون جنيه لنظم النقل الذكى .
واكد رئيس هيئة الطرق والكبارى أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ المشروع منتصف أغسطس من العام المقبل بالتزامن مع الانتهاء من تنفيذ المشروع القومى للطرق والكبارى الذى يتضمن تنفيذ 17 طريق بتكلفة تبلغ 17 مليار جنيه .
و اوضحت المهندسه هالة حلمى رئيس قطاع الكبارى بالهيئة فى تصريحات سابقة لـ ” البورصة ” إن شركة النيل العامة للطرق والكباري بدأت في تنفيذ كوبري بنها يونيو 2010 بطول 4.5 كم بخلاف المداخل وأنها بالفعل نفذت نحو 30% من الأعمال بالمناطق البعيدة عن نطاق أراضي النزاع ، وأن متوسط عرض نزع الملكية للكوبري 90 متراً.
وأشارت إلي اندلاع مشكلة حول المشروع بعد ان قامت هيئة المساحة بتقسيم المشروع إلي ثلاث مراحل وقامت بصرف التعويضات المرحلتين الاولي والثانية، وقامت بتسعير المرحلة الثالثة بسعر أقل من المرحلتين السابقتين، بما أدي إلي قيام الأهالي بالاعتراض، وأوقفوا المشروع بالكامل وتهديد مهندسي الشركة والهيئة والعمال بالقوة ومنعهم من دخول الموقع والمكاتب.
