قال المهندس سامح رفعت نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن تشبث منظمة التعاون الدولى ” الجايكا ” اليابانية بشروطها المخالفة للقوانين المصرية ادى الى تأخر طرح مناقصة تنفيذ مترو الهرم .
واوضح رفعت ان ” الجايكا ” أشترطت طرح مناقصة محدودة على الشركات اليابانية فقط , بالاضافة الى طرح كراسة الشروط على الشركات بدون بند الـتأمين الأبتدائى والذى يمثل .2%من قيمة التعاقد .
علاوة على أن المنظمة الدوليه طالبت بألا يكون للشركة اليابانية التى سيتم اختيارها شريك أو وكيل محلى، كما أنها تطلب بألا يكون للشركة المنفذة استشارى يشرف على أعمال تنفيذ المرحلة الأولى للخط الرابع .
واكد وزير النقل فى تصريحات صحفية سابقة أنه تم الاتفاق مع ” الجايكا ” على الأنتهاء من الدراسات الفنية والأستشارية لتنفيذ الخط الرابع نهاية ديسمبر الماضى على أن يتم البدء فى الحفر وتنفيذ المشروع فبراير المقبل .
يذكر أن تمويل المرحلة الاولى من الخط الرابع بتمويل من منظمة التعاون الدولى اليابانية ” الجايكا ” بقرض ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار و فائدة تبلغ 2% , تمتد المرحلة بطول 19 كم وعدد 17 محطة نفقية من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بمحطة المتحف الكبير ثم ميدان الرماية، ليمر من شارع الهرم إلى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو، حيث يتقاطع مع الخط الأول للمترو.
