شعبة “النقل الدولي” تعتمد أسعار جديدة للخدمات ..ورفع اسعار التفريغ الى 200 جنيها للطن

فرض 200 جنيها رسوما على حاويات البضائع المجمعة لوزن 10 طن .. و180 جنيها لاكثر من عشرة اطنان

500 جنيها لبوالص البضائع الخطرة و 350 لمصروفات التظهير من وكيل لاخر

إعتمدت شعبة خدمات النقل الدولي زيادة الأسعار الإسترشادية للسقف الأعلى على الخدمات المقدمة من أعضاء شعبة.

وقال أيمن الشيخ رئيس لجنة التعريفة بشعبة خدمات النقل الدولي لـ”البورصة” أن الزيادات الجديدة في الأسعار الجديدة تهدف إلى تغطية الزيادات في كافة عناصر التكلفة على أعضاء الشعبة وحماية الصناعة خاصة أن تلك الأسعار لم تتغير منذ 5 سنوات شهد خلالها النشاط العديد من الزيادات في التكلفة وأهمها إرتفاع سعر صرف الدولار .

وأوضح أن سعر صرف الدولار وقت تحديد التعريفة القديمة كان يقدر بنحو 5.3 جنيه بينما يبلغ حاليا 7.6 جنيه ،مؤكدا أن الزيادة في الأسعار الإسترشادية تقدر بنفس نسبة الزيادة في أسعار الصرف .

وأضاف أن أهم البنود التي تم تعديلها هي أسعار التفريغ لترتفع من 150 جنيه إلى 200 جنيه للطن ،مؤكدا أن تلك الزيادة جاءت في ظل رفع الخطوط الملاحية لتعريفتها بشكل سنوي من 5% إلى 10% فيما رفعت مصاريف التفريغ خلال العام الماضي فقط 3 مرات ،في الوقت الذي طالبت فيه الشعبة الخطوط الملاحية أكثر من مرة بإعادة النظر في تعريفاتها إلا أنها لم تستجيب .

ومن البنود التي شملتها الزيادات بالنسبة للبضائع المجمعة الواردة بحرا زيادة كلا من المصاريف الإدراية وإذن التسليم إلى 80 جنيه للبوليصة و مصاريف تداول الحاوية من الباخرة إلى 200 جنيه للطن داخل الحاوية للبوليصة حتى 10 طن و180 جنيه لأكثر من 10 اطنان .

بينما رفعت الشعبة رسوم البضائع الخطرة و الكيماويات إلى 500 جنيه للبوليصة و350 جنيه لمصاريف التظهير من وكيل لأخر و60 جنيه لمصاريف النقل بينما تقدر رسوم تظهير بوالص الشحن البحرى للبوالص FCL بـ 500 جنيه للحاوية الأولى و100 جنيه للحاوية الإضافية بحد أقصى ألف جنيه للبوليصة .

وأكد الشيخ أن تلك الزيادات ستتبعها زيادات جديدة في باقي بنود الخدمات والمتعلقة بالأرضيات تدرسها الشعبة حاليا بعد زيادة إيجارات الأراضي والساحات في ميناء الأسكندرية ،مشيرا الى أن التعريفة التي يتعامل بها أعضاء الشعبة حاليا عن الأرضيات تنخفض عن التكلفة التي تسددها للخطوط الملاحية وتمثل خسارة لهم تتراوح من 10% إلى 15% .

ولفت الشيخ إلى أن أعضاء الشعبة تعرضوا لأزمات خلال الفترة الماضية والحالية أدت إلى إغلاق بعض الشركات العاملة بالمجال مع تعرض النشاط لركود متأثرا بحالة الركود الاقتصادي في الدولة ،وفي حين أن صناعة اللوجستيات ونشاط النقل الدولي يحتاج إلى تطور مستمر لا تقدم البنوك أي مساعدات في ذلك المجال .

ومن جانبه طالب الشيخ مصلحة الجمارك بضرورة تحسين منظومة العمل الجمركي مؤكدا أن إهدار الوقت في الإفراج في الدوائر الجركية يمثل أحد أهم أسباب إرتفاع تكلفة النقل واللوجستيات في مصر ،مؤكدا أن تلك المنظومة لم تشهد أي تطوير خلال الأونة الأخيرة .