توقف الرصيف المخصص لاستقبال البارجات والصنادل النهرية عن العمل منذ فترة، وفقاً للسادات، لمطالبة المستثمرين وزارة النقل بتطوير وتحديث الخط الملاحى النهرى باتجاه القاهرة ومحافظات الصعيد.
وكانت الهيئة العامة للنقل النهرى طرحت منتصف أغسطس الماضى مزايدة لاستغلال ميناء دمياط النهرى لمدة 20 عاماً، إلا أن المستثمرين الذين سحبوا كراسة الشروط لم يتقدم أى منهم رسمياً للمزايدة، ومن المنتظر استخدام الرصيف النهرى فى نقل الأقماح والحبوب لباقى محافظات الجمهورية.
يذكر أن الشركة الوطنية للنقل النهرى، التابعة لمجموعة القلعة الاستثمارية، عملت بالرصيف لفترة من الزمن، إلا أن الشركة وجدت جدوى تشغيل المشروع تذهب سُدى، وذلك لعمل بارجات الشركة فى اتجاه واحد فقط وتنقل البضائع بطريقة «One Way»، فتقوم البارجة بتفريغ الحمولة وتعود فارغة.
وعند سؤاله عن إمكانية تشغيل الميناء النهرى بالتعاون مع الهيئة العامة للنقل النهرى،قال السادات إن هناك عقد تشغيل وإدارة بين ميناء دمياط وهيئة النقل النهرى لاستغلال الرصيف النهرى بالميناء لمدة معينة.
وأضاف: «فى حال تقدم هيئة النقل النهرى بمشروع لن نمنعها.
