صبور : القناة الجديدة تفتح الباب أمام تدفق الاستثمارات الأجنبية

تأمل جمعية رجال الأعمال المصريين ان يكون افتتاح قناة السويس الجديدة بداية حقيقية لتدفق الاستثمارات.

وقالت الجمعية فى بيان لها إنها تؤكد دعمها الكامل ووقوفها إلى جانب القيادة السياسية وترسيخ كافة الامكانيات للمشاركة فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى كمشروع تنمية محور قناة السويس.

وقال المهندس حسين صبور رئيس الجمعية, أن افتتاح القناة الجديدة يفتح الباب أمام تدفق الاستثمارات الاجنبية إلى مصر, و تعد دفعة قوية لتنفيذ المشروع الاكبر والابرز فى العالم والمنطقة “مشروع تنمية محور القناة” الذى يمر من خلاله 22 % من حاويات العالم، و10 % من التجارة العالمية بواقع 35 مليون حاوية سنويا.

أكد “صبور” أن القناة الجديدة ستساهم في مضاعفة الدخل السنوي لقناة السويس البالغ 5 مليار دولار حاليا، لتصل إلى 13 مليار دولار فضلاً عن مضاعفة الخدمات المقدّمة للتجارة العالمية بفضل زيادة أعداد حركة السفن.

وطالب بضرورة الاسراع فى تطوير محور القناة والموانئ المحيطة بها والاستفادة من تعظيم حركة البضائع واستغلال موقعها المتميز من خلال توفير خدمات لوجيستية جديدة تساهم فى مضاعفة عوائد الموانئ.

أوضح أنه مع الانتهاء من تشغيل وافتتاح القناة الجديدة سيتم البدء الفورى فى تدشيّن ثلاثة مشاريع كبرى، يأتي أبرزها إقامة العديد من المناطق الصناعية المتخصصة مثل التأسيس للصناعات الثقيلة كصناعة السيارات في الجزء الشمالي من شرق التفريعة جنوب شرقي بورسعيد، إلى جانب أعمال الصناعات الكثيفة في منطقة غرب قناة السويس، فضلاً عن المشاريع الزراعية التي يمكن أن تؤسس في شرق الإسماعيلية.

و أكدت دراسة حديثه أصدرتها جمعية رجال الأعمال المصريين على أن الصين تعد واحدة من أبرز الدول التى ترغب فى إقامة علاقة أستراتيجية مع مصر, خاصة فى ظل المشروع الذى تم أطلاقه مؤخرا وانضمت إليه مصر من بين 50 دولة وهو “طريق الحرير البحرى الصينى”.

وشدد “صبور” على أهمية تهيئة مناخ الاعمال فى مصر للقضاء على المعوقات التى تواجهها الشركات الاجنبية للاستفادة من الطريق البحرى الصينى والذى سوف يسمح بجذب مزيد من الاستثمارات الصينية والاستفادة من المنطقة الصينية بالعين السخنة والتى تقع ضمن نطاق محور إقليم قناة السويس.

الدراسة أشارت إلى أن هناك آفاقا كبيرة للتعاون بين مصر والصين ودول الجوار خاصة فى مجالات الصناعات كثيفة العمالة والخدمات، وإمكانية الجمع بين رأسمال دول الخليج والتكنولوجيا الصينية للاستفادة من الموقع المتميز لقناة السويس.