قال المهندس خالد فاروق، نائب رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر لقطاع البضائع، إن شركة “آل بجاش” السعودية لم تنتهي حتى الآن من دراسات جدوى مشروع إنشاء وتشغيل خط بضائع حلوان – العين السخنة بطول 190 كم.
وقال فاروق لـ “البورصة” إنه كان من المفترض أن تنهي الشركة دراسات المشروع، الذي تصل تكلفته لـ 490 مليون دولار، خلال 3 أشهر من المؤتمر الاقتصادي الذي عقد في مارس الماضي.
وذكر أن هيئة السكة الحديد تلقت تعليمات شفهية من وزير النقل، المهندس هاني ضاحي، بإلغاء مذكرة التفاهم بين الهيئة والشركة السعودية لعدم التزامها بتقديم دراسة جدوى المشروع منتصف شهر يونيو الماضي.
وتعتبر “آل بجاش” شركة سعودية بالكامل تم إنشاؤها عام 2007، وتزاول أعمالها فى مجالات صناعة الغاز ومرافق الحديد والبترول والبتروكيماويات والبنية التحتية، وفقاً للموقع الرسمى للشركة على الإنترنت.
واتفقت الشركة السعودية، عبر مذكرة تفاهم، مع وزارة النقل أثناء انعقاد المؤتمر الاقتصادي في مارس الماضي على البدء في إعداد دراسة جدوى مشروع خط سكة حديد حلوان – العين السخنة لنقل البضائع، وإنهائها خلال 3 أشهر، وهو ما لم يتم حتى الآن.
وأعلنت هيئة السكك الحديدية عزمها إفساح المجال للقطاع الخاص لتشغيل نشاط نقل البضائع، مستغلةً تعديل قانون تشغيل السكة الحديد عام 2006 الذى يسمح للقطاع الخاص بتشغيل خطوط البضائع الجديدة فقط، على أن يقتصر تشغيل النشاط على الشبكة الحالية على هيئة السكك الحديدية.
وتبلغ حصة السكة الحديد من البضائع المنقولة داخل البلاد نسبة لا تزيد على 1%، وكان البنك الدولى أرسل خطاباً للحكومة لحثها على تغيير قوانين تشغيل السكة الحديد فى مصر لتسمح بإشراك القطاع الخاص فى نشاط نقل الركاب على الشبكة الحالية، وعدم الاقتصار على نشاط نقل البضائع.
