حامد: نفاضل بين عرضى المجر وروسيا لشراء 700 عربة و50 جراراً
الهيئة اتفقت مع “سيماف” على توريد قطار VIP شهرياً لمدة عام
كشف المهندس أحمد حامد، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن مفاوضات تجريها الهيئة مع شركة سيمنز الألمانية لتوريد 100 جرار لقطارات الركاب بقيمة 400 مليون دولار.
ولم تشمل مذكرة التفاهم التى وقعتها وزارة النقل مع شركة سيمنز، يوليو الماضى، توريد جرارات، ونصت على تحديث وتطوير نظم الإشارات لعدد من الخطوط الرئيسية لخطوط السكك الحديدية، بالإضافة إلى توفير التحول إلى نظام التحكم الآلى فى القطارات “ETCS level 1”.
وقال حامد، فى حال موافقة سيمنز على توريد الجرارات فإن الهيئة ستؤجل البت فى عرض توريد 50 جراراً من حكومتى روسيا أو المجر، مشيرا إلى عدم الاستقرار على أى من العرضين.
وأوضح حامد أن وفداً من مهندسى السكك الحديدية سيزور أحد مصانع القطارات بدولة روسيا الاتحادية خلال الشهر الجارى، لافتا الى أن الجانب الروسى قدم عرضاً لتوريد 700 عربة قطار للهيئة لتحسين أسطولها.
وقال إن هيئة السكك الحديدية تسعى لتحسين خدامتها والارتقاء بمستوى المواطن خلال الفترة القليله المقبلة.
وذكر حامد، أن الهيئة اتفقت مع “مصنع سيماف” على توريد قطار VIP شهريا ولمدة عام، ضمن العقد المبرم مع المصنع لتوريد 23 قطاراً مكيفاً جديداً.
وبدأت الهيئة فى تشغيل أولى القطارات المكيفة الجديد – اغسطس 2015، بحضور رئيس الوزراء المهندس ابراهيم محلب، وخصص القطار لخدمة الشخصيات الهامة VIP بعد اضافة عدد من المزايا لرحلته، حيث يتمتع بخدمات “الإنترنت ” واى فاى – وخدمات طبية بوجود مسعف للحالات الطارئة بالقطار بالإضافة الى كاميرات مراقبة فى كل عربة لمتابعة مستوى الخدمة التى تقدم للجمهور.
كانت هيئة السكة الحديد قد تعاقدت مع مصانع الهيئة العربية للتصنيع “سيماف وقادر” لتوريد 212 عربة قطار مكيفة وتم بالفعل توريد القطار الاول منها فى اغسطس بعدد 3 عربات درجة اولى و5 عربات درجة ثانية وعربة بوفية.
أضاف حامد أن تشغيل القطار الثانى خلال أيام لخدمة الوجه القبلى “القاهرة / أسوان”، ويدرس حاليا قيمة تذكرة رحلته، لافتا الى أن سعر تذكرة قطار “القاهرة – الإسكندرية” 100 جنيه للأولى المكيفة و70 جنيهاً للدرجة الثانية.
وتعمل هيئة السكك الحديدية على مشروع لتطوير 89 عربة درجة ثانية مكيفة بتكلفة 100 مليون جنيه بورش كوم أبوراضى، وتطوير 36 عربة سكة حديد فرنساوى تشكل 4 قطارات كاملة بتكلفة 48 مليون جنيه، وفقا لرئيس الهيئة.
وقال: “نحتاج 76 مليار جنيه خلال 10 سنوات لتنفيذ خطط تطوير وتحسين الخدمة بالهيئة”.
اشار حامد إلى مراعاة احتياجات الهيئة بخطتها الاستثمارية للعام المالى الجارى، وموافقة وزارة المالية على 21.4 مليار جنيه بموازنة العام المالى الجارى.
وقدرت قيمة تكاليف ومصروفات هيئة السكة الحديد بـ 8.5 مليار جنيه، وبلغت الاستخدامات الرأسمالية للعام الحالى 12 ملياراً و25 مليون جنيه، وتحويلات رأسمالية بقيمة 5.7 مليار جنيه، فيما بلغت الإيرادات الرأسمالية للعام الحالى 12.9 مليار جنيه، والإيرادات المتنوعة 8.5 مليار جنيه منها 1.5 مليار جنيه مساهمة من خزانة الدولة، و1.5 مليار جنيه قرضاً من بنك الاستثمار القومى.
وأكد حامد، طرح مناقصة لتوريد 6 قطارات ديزيل بتمويل من البنك الدولى بقيمة 126 مليون يورو خلال الـ 4 أشهر المقبلة، لافتا إلى أن إجراءات البنك الدولى فى اختيار المواصفات الفنية والاستشارى هى السبب فى تأخير طرح المناقصة.
وذكر رئيس هيئة السكك الحديدية أنه يسعى للانتهاء من تطوير 1400 عربة سكة حديد خلال عام واحد وفقا لتعليمات الرئيس عبدالفتاح السيسى.
كما وقعت الهيئة عقداً مع مصنع “قادر” لتطوير 300 عربة قطار لعربات القطارات فى المسافات القصيرة بتكلفة بلغت 350 مليون جنيه، بالإضافة إلى عقد آخر بتطوير 500 عربة قطار للمسافات الطويلة.
