ارتفع عدد السفن المارة بقناة السويس بمعدل 8 سفن فقط خلال أغسطس الماضى، مقارنة بمعدلات العبور بنفس الفترة من العام الماضى، وعبرت 1585 سفينة، مقابل 1577 سفينة بزيادة 0.5% فقط.
وتأتى النتائج فى ظل بدء تشغيل القناة الجديدة بتاريخ 6 أغسطس 2015، وأنفقت الحكومة المصرية 4 مليارات دولار لحفر وتكريك قناة جديدة موازية للقناة الحالية على طول 72 كيلومتراً، فيما تعمل على استكمال خطتها لاستثمار 4 مليارات دولار أخرى لحفر 7 أنفاق تحت مجرى القناة لربط سيناء.
وقامت هيئة قناة السويس بحفر الممر الملاحى الموازى خلال عام واحد فقط، بعد أن ضغطت الجدول الزمنى للتنفيذ المحدد سلفاً بثلاث سنوات بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى.
وبحسب البيان الشهرى للقناة حول معدلات الأداء خلال أغسطس الماضى، ونظيره بالعام 2014، انخفضت كميات البضائع المنقولة بمقدار 0.1%، ولم تسجل زيادة تذكر على مستوى متوسط العبور اليومى، وزاد من 50.9 سفينة/ يوم إلى 51.1 سفينة/ يوم.
وتعرضت القناة لمؤشرات سلبية على مستوى نوعيات السفن العابرة، منها انخفاض سفن الحاويات 10%، وسفن البترول LNG SHIPS 1.8%، وسفن BULK CARR 2.9%، وناقلات السيارات 13.2%.
أما أبرز المؤشرات الإيجابية لشهر أغسطس الماضى فكانت عبور 39 سفينة رورو بزيادة 116% على أغسطس 2014.
وكانت هيئة قناة السويس قد توقفت عن الإعلان عن مؤشرات الحركة والإيرادات منذ يوليو الماضى، فى مخالفة لعادتها لنشر بيانات الحركة والإيرادات بصفة شهرية، وسجلت القناة تحصيل 431.6 مليون دولار يونيو من العام الجارى، وهى آخر حصيلة تم الاعلان عنها رسمياً.
ويعد تقرير أغسطس 2015 والذى خلا من الإعلان عن قيمة «الإيرادات» أول مؤشر رسمى صادر عن الهيئة عن مؤشرات الحركة بعد افتتاح القناة الجديدة بتاريخ 6 من نفس الشهر.
وثبتت إدارة هيئة القناة أسعار المرور لعام 2015، مع تعديل المنشور الملاحى رقم 8 لسنة 1994 الخاص بخفض أسعار الرسوم لناقلات الغاز إلى 35% ليصبح 25% فقط.
وأصدرت الهيئة المنشور رقم 5 لسنة 2015، بمناسبة افتتاح قناة السويس الجديدة، وفرضت زيادة جديدة فى الرسوم الإضافية على السفن فى حالة تأخرها عن الوصول لمكان محدد بالقناة، علاوةً على إقرار رسوم إضافية أخرى لم تكن مطبقة من قبل.
ووفقاً للمنشور، ارتفعت الرسوم المفروضة على السفينة التى تتخلف عن الوصول لمنطقة بورسعيد «جنوب خط عرض 7. 28 31» فى القافلة المتجهة جنوباً، ومنطقة بورتوفيق «شمال خط عرض 8. 42 29» بالقافلة المتجهة شمالاً، فى تمام الساعة 11 مساءً من 3% من إجمالى رسوم العبور التى تدفعها إلى 5%، وذلك فى حال وصولها بين الساعة 11 والساعة 12 منتصف الليل.
ولم ترتفع الرسوم الإضافية المفروضة على السفينة فى حالة وصولها بين الساعة 12 ليلاً والساعة 1 صباحاً، والتى يجب عليها دفع 10% من إجمالى رسوم عبورها للقناة.
كما زادت الرسوم الإضافية المطبقة على السفن فى حالة وصولها بعد الساعة 1 صباحاً بمقدار 2% لتصبح 12% من إجمالى رسوم عبورها القناة بدلاً من %10، ويمكن لتلك السفينة اللحاق بقافلتها بعد دفع الرسوم المقررة، إذا سمحت ظروف الملاحة، وفقاً لمنشور هيئة قناة السويس.
وحدد المنشور طبيعة خاصة لسفن الحاويات المتجهة جنوباً من ميناء شرق بورسعيد، فأقصى ميعاد لانطلاقها الساعة 12 منتصف الليل، ويمكنها اللحاق بالقافلة فى حالة تأخرها حتى الساعة 1 صباحاً بعد دفع رسوم إضافية تعادل 10% من قيمة رسوم العبور، وهى النسبة التى لم تتغير.
واستحدثت هيئة قناة السويس رسوماً إضافية جديدة على السفن التى تنطلق بعد الساعة 1 صباحاً، من ميناء شرق بورسعيد، حيث يمكنها اللحاق بقافلة الجنوب بعد دفع 12% من قيمة رسوم عبور القناة، وذلك إذا سمحت ظروف الملاحة.
وكان آخر زيادة برسوم عبور القناة أقرتها الهيئة فى مايو من العام الماضى، والتى انعكست إيجابياً على معدلات التحصيل، حيث زادت بمقدار 102 مليون دولار، مقارنة بالعام 2013.
