توقعت بحوث شركة «بلتون المالية القابضة» أن تظل صناعة السيارات فى مصر مهددة بمخاطر نقص العملة الأجنبية خلال الفترة المتبقية من عام 2015، وأنها لم تستثنِ قطاع سيارات الركوب لدى شركة «غبور أوتو»، خاصة مع ضعف الأداء الإقليمى بسبب عدم الاستقرار السياسى وتذبذب أسعار العملات الأجنبية بشكل غير مواتٍ.
أضافت أن هناك عاملين سيكون من شأنهما خفض تأثير ذلك جزئيا على أداء شركة «جى بى أوتو»، وهما الأداء القوى لقطاع المركبات ثنائية وثلاثية العجلات الناتج عن ارتفاع الطلب وأداء قطاع العربات التجارية ومعدات الإنشاء الذى سيظل مدعوماً بارتفاع الإنفاق الحكومى على البنية التحتية والنقل فضلا عن الأداء القوى لأنشطة التمويل.
وتنظر «بلتون» بصورة إيجابية لاتفاقية التعاون الأخيرة التى وقعتها الشركة مؤخرًا مع شركة شيرى الصينية وأبوالفتوح أوتوموتيف، وهو إكمال لمسيرة الشركة فى طرح موديلات جديدة للسوق المحلى مما سيساعد الشركة على الحفاظ على حصتها السوقية بالقرب من 30% مع زيادة منافسة الماركات الآسيوية والأوروبية.
أضافت أن شركة غبور أوتو بصدد بدأ أعمال تجزئة، من خلال افتتاح متجرين 360 بأماكن مميزة، متوقعة ارتفاع إيرادات الشركة فى عام 2015 بنسبة 8.3% مقارنة بالعام الماضى لتصل إلى 13.344 مليار جنيه، وأن يبلغ صافى الأرباح 309 مليون جنيه بنمو 77.3% عن العام الماضى.
على أن تنمو الإيرادات بمعدل سنوى تراكمى 11.0% خلال الفترة من 2014 وحتى 2019 لتسجل 20،799 مليون جنيه فى 2019، ونمو صافى الأرباح بمعدل 34.7% لتسجل 773 مليون جنيه فى 2019.
حافظت «بلتون» على القيمة العادلة لسهم «جى بى أوتو» عند 4.45 جنيه بارتفاع متوقع 58.8% عن سعر السوق الحالى 2.80 جنيه للسهم، مع التوصية بالشراء.
تأثرت نتائج أعمال الربع الثالث لعام 2015 لشركة غبور أوتو سلبياً بنقص العملة الأجنبية رغم معدلات الطلب الجيدة، إلا أن إعادة التقييم غير المتكررة لأحد الاستثمارات التابعة للشركة دعم نمو الأرباح.
وحددت بلتون أبرز إيجابيات الشركة فى نمو جيد بمبيعات المركبات ثنائية وثلاثية العجلات، فضلاً عن نمو قوى على أساس سنوى بقطاع العربات التجارية ومعدات التشغيل مع تحسن هوامش الأرباح.
كما شهد قطاع السيارات المستعملة وزيوت التشحيم والتى تمت إضافتهما مؤخراً آداءً واعداً، ما دعم من تحسن الربحية وانخفاض معدل الضريبة خفضا حدة تأثير نقص العملة على صافى الأرباح، واستمرار تحسن صافى الديون الملكية.
وترى «بلتون» أن أبرز السلبيات يأتى فى انخفاض الحصة السوقية لقطاع سيارات الركوب فى مصر، و استمرار ضعف الأداء الإقليمى للسيارات.
انكماش هامش مجمل الربحية على أساس سنوى نتيجة انخفاض الهوامش بمعظم القطاعات، فضلاً عن المخاوف من نقص العملة وتراجع الجنيه أمام الدولار.
