“قناة السويس” تفاوض “ميتسوبيشى” اليابانية و”البلاغة” السعودية لتنفيذ ترسانة “الجونة”

بروتوكول بين ترسانة بورسعيد ووزارة النقل لتصنيع 50 معدية نيلية

بدأت هيئة قناة السويس مفاوضات مع عدد من الشركات العالمية منها شركة ميتسوبيشى اليابانية وشركة البلاغة السعودية، لإنشاء ترسانة جديدة للسفن بمنطقة الجونة بمدينة بور فؤاد تحت مسمى «ترسانة الجونة»، على مساحة تصل إلى 600 ألف متر مربع وباستثمارات تقديرية 2 مليار دولار.
وقال أحمد البربرى، رئيس قسم التصميم بترسانة بورسعيد البحرية، لـ «البورصة» إن المشروع الجديد والمقرر ان يتبع هيئة قناة السويس تم الانتهاء من جميع الدراسات والتصميمات الخاصة بالمشروع وخصصت له قطعة أرض شمال شرق مدينة بورفؤاد على مساحة 600 ألف متر مربع منها 450 ألف متر مربع أراض والباقى أحواض مياه، ويجرى حاليا التفاوض مع عدد من الشركات العربية والدولية لتنفيذ المشروع بنظام الشراكة على أن تتكفل الشركة بجانب التسويق للترسانة عالمياً لضمان نجاح المشروع وتحقيق إيرادات.
وأضاف أن شركة ميتسوبيشى العالمية تفقدت الاسبوع الماضى ترسانة بورسعيد واطلعت على تصميمات مشروع ميناء الجونة والدراسات التى أعدت له لبحث إمكانية تنفيذ المشروع، وحصلت الشركة على التصميمات ومعلومات المشروع لدراستها، مع التأكيد على فكرة المشاركة فى تنفيذ المشروع والتزام الشركة بالتسويق دوليا للترسانة لضمان الحصول على تعاقدات تشغيل وضمان دخول إيرادات تغطى تكلفة الانشاء وتحقق الربح المطلوب للشركة وللهيئة.
وأوضح أن الارض خصصت كامتداد لترسانة بورسعيد الا ان التفكير بدأ فى استغلالها كترسانة بحرية عالمية يتم إنشاؤها على أحدث ما توصلت اليه التكنولوجيا فى هذا الشأن، وأن يكون نشاط الشركة الاكبر دوليا وليس محليا، نظرا لاكتفاء السوق من الطلب المحلى على الترسانات المتواجدة حاليا.
وتابع أن ميتسوبيشى ليست الشركة الوحيدة، فمن المنتظر أن يزور الهيئة خلال الفترة القريبة المقبلة مسئولون من شركة البلاغة السعودية والتى نفذت مشروع ترسانة الدمام لمعاينة الموقع والتعرف على المشروع لتنفيذه، بخلاف تحديد موعد للقاء مع الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس لبحث عدد من المشروعات الاخرى، التى يمكن تنفيذها لصالح الهيئة، كما من المقرر أن تحضر أيضا إحدى الشركات الاماراتية والتى جاءت بالتنسيق مع وزارة الخارجية المصرية لدراسة إقامة المشروع.
أوضح أن الهيئة تلقت عرضا من شركة «ssct» صينية لتنفيذ المشروع بقرض من الحكومة الصينية، لكن العرض رفض لعدم التزام الشركة ببند التسويقللمشروع وعدم الدخول بحصة كبيرة بالمشروع، ولهذا تم رفض عرض الشركة، والتفكير فى بديل يضمن الشروط الموضوعة، خاصة انها سبق أن نفذت مشروعا مماثلا بترسانة الاسكندرية، وانتهت مؤخرا من تنفيذه ولم تحقق الترسانة المنتظر منها، وتابع أن الهيئة ستدرس ردود أفعال الشركات، وعلى أثرها سيتم طرح مناقصة تضم الشروط النهائية للمشروع.

وقال رئيس قسم التصميم بترسانة بورسعيد البحرية، إن الترسانة انتهت مؤخرا من تسليم آخر قاطرة من طراز «مصاحب» إلى هيئة قناة السويس وسبق أن انتهت من تسليم 3 خلال الفترة الأخيرة، وشارك 3 منهم فى حفل افتتاح قناة السويس بتكلفة إجمالية تصل إلى 48 مليون دولار، كما انتهت ايضا فى الفترة الاخيرة من تسليم 4 قاطرات من طراز «مساعد» بتكلفة اجمالية تصل إلى 40 مليون دولار.
وأوضح أن الترسانة تتفاوض لتصنيع 4 قاطرات طراز «مساعد» وأربعة أخرى طراز «مصاحب» لصالح هيئة قناة السويس لتعزيز تواجد القاطرات فى القناة خلال الفترة المقبلة، مؤكدا أن المباحثات فى مراحلها النهائية، والتصميمات ستشهد تعديلات وإضافات بسيطة فى الطرازين.
كما كشف «البربرى» عن اتفاقية مبدئية بين ترسانة بورسعيد ووزارة النقل لتصميم وتصنيع 50 معدية نيلية متعددة الاغراض لنقل الأفراد والمعدات بنهر النيل لتوزيعها على محافظات مصر المختلفة، مؤكدا أنه جار حاليا وضع المواصفات لكل معدية على حدة للتناسب مع كل محافظة وحاجتها سواء نقل أفراد او سيارات او ماشية او معدات، وتم عقد اجتماعين بين المسئولين بوزارة النقل وبين ترسانة بورسعيد للاتفاق على التفاصيل.