تنتظر الهيئة القومية للأنفاق، إنهاء إجراءات تفعيل القرض الصينى بقيمة 739 مليون دولار للبدء فى توريد الوحدات المتحركة والمهام الخاصة بمشروع القطار المكهرب «السلام / العاشر».
وقال مصدر مسئول بالهيئة، إنه جار إنهاء إجراءات تفعيل القرض الصينى المقدم من بنك «أكزيم الصينى» لتمويل جانب كبير من تكلفة تنفيذ مشروع القطار المكهرب البالغ إجماليها 1.2 مليار دولار.
وستقوم شركة أفيك الصينية بتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم بجانب تصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع وعددها 22 قطارا، وذلك بتكلفة قدرها 739 مليون دولار سيتم توفيرها من خلال قرض صينى ميسر مقدم من بنك «أكزيم» الصينى، بينما ستقوم 5 شركات مقاولات مصرية بتنفيذ الأعمال المدنية وتركيب السكة والقضبان بتكلفة حوالى 461 مليون دولار.
ولفت المصدر إلى أن هناك خطابات متبادلة بين البنك الصينى والبنك المركزى المصرى من أجل وصول أموال القرض لتقوم الهيئة بدفع الدفعة المقدمة من قيمة التعاقد الموقع مع شركة «أفيك» الصينية لتنفيذ المشروع.
وبدأت وزارة النقل بالتعاون مع الجهات المعنية فى تهيئة مواقع العمل من حيث نقل المرافق مياه كهرباء وغاز بطول 66 كيلومترا.
يذكر أن مشروع القطار المكهرب سيبدأ من مدينة السلام، حيث الربط مع محطة مترو عدلى منصور نهاية الخط الثالث للمترو، وينطلق منها ماراً بمدن العبور والشروق وبدر والروبيكى، لتتفرع من الروبيكى وصلتان إحداهما تربط العاصمة الإدارية الجديدة والثانية فى اتجاه العاشر من رمضان، وسيرتبط القطار المكهرب بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى عبر محطة عدلى منصور بمدينة السلام آخر محطة بالخط الثالث للمترو، وتبلغ السرعة التصميمية للقطار المكهرب 120 كم/الساعة، ويمتد مساره على 11 محطة.
وقال مصدر مسئول بالهيئة، إنه جار إنهاء إجراءات تفعيل القرض الصينى المقدم من بنك «أكزيم الصينى» لتمويل جانب كبير من تكلفة تنفيذ مشروع القطار المكهرب البالغ إجماليها 1.2 مليار دولار.
وستقوم شركة أفيك الصينية بتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم بجانب تصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع وعددها 22 قطارا، وذلك بتكلفة قدرها 739 مليون دولار سيتم توفيرها من خلال قرض صينى ميسر مقدم من بنك «أكزيم» الصينى، بينما ستقوم 5 شركات مقاولات مصرية بتنفيذ الأعمال المدنية وتركيب السكة والقضبان بتكلفة حوالى 461 مليون دولار.
ولفت المصدر إلى أن هناك خطابات متبادلة بين البنك الصينى والبنك المركزى المصرى من أجل وصول أموال القرض لتقوم الهيئة بدفع الدفعة المقدمة من قيمة التعاقد الموقع مع شركة «أفيك» الصينية لتنفيذ المشروع.
وبدأت وزارة النقل بالتعاون مع الجهات المعنية فى تهيئة مواقع العمل من حيث نقل المرافق مياه كهرباء وغاز بطول 66 كيلومترا.
يذكر أن مشروع القطار المكهرب سيبدأ من مدينة السلام، حيث الربط مع محطة مترو عدلى منصور نهاية الخط الثالث للمترو، وينطلق منها ماراً بمدن العبور والشروق وبدر والروبيكى، لتتفرع من الروبيكى وصلتان إحداهما تربط العاصمة الإدارية الجديدة والثانية فى اتجاه العاشر من رمضان، وسيرتبط القطار المكهرب بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى عبر محطة عدلى منصور بمدينة السلام آخر محطة بالخط الثالث للمترو، وتبلغ السرعة التصميمية للقطار المكهرب 120 كم/الساعة، ويمتد مساره على 11 محطة.
