تضاعف التكاليف التمويلية إلى 1.28 مليار جنيه بنهاية 2017
120 ألف سيارة مستهدف مبيعات الشركة للعام الحالى
“مدحت”: تحسن مرتقب فى هوامش ربحية الشركة و4.66 جنيه مستهدف السهم
قلصت شركة “جى بى أوتو” خسائرها خلال العام الماضى بالمقارنة بالفترة السابقة، بعد أن سجلت صافى خسائر 723.6 مليون جنيه بنهاية عام 2017، مقابل 989.8 مليون جنيه بنهاية عام 2016، نتيجة تضاعف التكاليف التمويلية على الشركة لتبلغ 1.28 مليار جنيه خلال الماضى.
وقررت الشركة القيام بإجراءات تصحيحة تستغرق نحو 18 شهراً لتلافى ارتفاع التكاليف خلال العام الجارى 2018، من خلال تخفيض التكاليف التمويلية على الشركة، حيث خفضت “جى بى أوتو” قيمة القروض إلى 5.2 مليار جنيه بنهاية ديسمبر من عام 2017، مقابل 6.2 مليار جنيه بنهاية عام 2016.
بالإضافة لتخفيض المصروفات الإدارية العمومية بنسبة 6.7% على أساس سنوى، والتى بلغت 699.2 مليون جنيه بنهاية عام 2017، مقابل 749.7 مليون جنيه بنهاية عام 2016، وكذلك تسعى الشركة للتركيز على القطاعات التشغيلية والمنتجات ذات الربحية خلال العام الجارى.
وقال رؤوف غبور رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لـ”جى بى أوتو”، إن الشركة تعمل على استبعاد الموديلات الأقل رواجاً فى سوق سيارات الركوب، بالإضافة لتنفيذ استراتيجية لتعديل هيكل الأسعار.
وتوقع غبور، أن ترتفع معدلات الطلب على مختلف منتجات السيارات خلال الفترة القادمة، والذى سيكون سبباً لاستعادة الشركة لحصتها السوقية التاريخية عند 33% بالتوازى مع تنمية هامش الربح، وأن يتحول قطاع المركبات للربحية خلال عام 2019، وترتفع كمية السيارات المباعة لـ120 ألف سيارة، خلال العام القادم.
وانخفضت الكميات المباعة للمركبات ومعدات التشييد بنسبة 36.5% بنهاية عام 2017، لتبلغ 1.7 ألف وحدة مقابل 2.67 ألف وحدة بنهاية عام 2016، لتضغط على تراجع القيمة البيعية بنسبة 1.9%، لتبلغ 1.09 مليون جنيه بنهاية2017، وانخفضت هوامش الربحية للقطاع بـ1.9، حيث بلغت 16.2%، مقابل 18.1% بنهاية 2016.
وتراجعت الكميات المباعة من قطاع سيارات الركوب بنسبة 40.2% لتبلغ 31.5 ألف وحدة خلال العام الماضى، مقابل 52.7 ألف وحدة بنهاية عام 2016، لتنخفض القيمة البيعية بحوالى 14.7% بإجمالى 6.84 مليار جنيه مقابل 8 مليارات جنيه بنهاية 2016، ليتراجع هامش الربح بواقع 7.6 مرة، مسجلاً 4.1% بنهاية العام الماضى.
وارتفعت قيمة مبيعات الدراجات البخارية والـ”توك توك” 7.7% و6.8% على التوالى بإجمالى 5.2 ألف وحدة، و70.5 ألف وحدة على التوالى، وتراجعت الكمية المباعة من الـ”موتوسيكل” بنسبة 70% لتسجل 8.6 ألف وحدة مقابل 28.99 ألف وحدة بنهاية عام 2016.
وقال هادى مدحت محلل مالى ببنك الاستثمار فاروس، إن نمو معظم خطوط أعمال الشركة، باستثناء خط أعمال توزيع الإطارات، دفعتها لتحقيق مجمل إيرادات بواقع 5.5 مليار جنيه، حيث ارتفعت إيرادات سيارات الركوب بنسبة 10% على أساس ربعى نتيجة لتحسن مصادر المبيعات لتساهم مبيعات السيارات الجاهزة بنسبة 42% خلال الربع الأخير من العام الماضى، مقارنة بـ27% فى الربع الثالث من نفس العام، فيما ارتفعت إيرادات السيارات على أساس سنوى بنسبة 17.5%، والذى كان مدعوماً بارتفاع الأسعار.
وتابع أن الخسائر التى تكبدتها الشركة بنهاية العام الماضى ساهمت فى انخفاض مجمل هوامش بواقع 50 نقطة على أساس ربعى، و6.7 نقطة على أساس سنوى، لتبلغ 9.1% بنهاية 2017، على الرغم من تحسن مجمل هوامش خط أعمال السيارات الجاهزة بشكل طفيف على أساس ربعى بواقع 40 نقطة ليصل لـ2.5% خلال الربع الرابع من عام 2017.
وأضاف أن “جى بى أوتو” تستهدف تحسين مجمل هوامش سيارات الركوب خلال العام الجارى 2018، عن طريق زيادة مبيعات السيارات الجاهزة على حساب السيارات المجمعة، بالإضافة لرفع أسعار السيارات بنسبة 1-2% كل شهر، وكذلك تسعى الشركة للتفاوض على أسعار أفضل للشحنات المستقبلية مع الجهات المصنعة للمعدات.
وتوقع أن تشهد الهوامش تحسناً ملحوظاً خلال عام 2018، لتسجل 7.5% خلال 2018، نتيجة استهداف الشركة لحجم مبيعات سوق سيارات الركوب إلى 120 ألفاً خلال العام الجارى، لتصل الحصة السوقية لها حوالى 30%.
وقال مدحت، إن استراتيجية الشركة لتسييل المخزون أعطاها الفرصة لخفض صافى الديون المستحقة على الشركة، حيث بلغت قيمة المخزون 3 مليارات جنيه فى الربع الرابع من عام 2017، مقابل 6.8 مليار جنيه بنهاية الربع الأول من نفس العام، بانخفاض 3.8 مليار جنيه، ما أتاح للشركة القدرة على خفض صافى الديون لـ4.13 مليار جنيه بنهاية الربع الرابع من العام الماضى، مقابل 6.6 مليار جنيه فى الربع الأول من العام نفسه.
