تستهدف وزارة النقل تنفيذ مشروعات حالية ومستقبلية لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالى 1800 كم بتكلفة إجمالية تصل إلى 46.8 مليار جنيه. وذلك فى إطار سعيها لزيادة معدلات السلامة والأمان لمنظومة حركة القطارات.
وعقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعين منفصلين موسعين مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسئولى الشركات العالمية المنفذة لعدد من مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات، وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات.
واستعرض الوزير موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم مع شركة تاليس العالمية؛ حيث تم دخول عدد (10) أبراج إشارات رئيسية فى الخدمة.
كما تمت متابعة معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط/ نجع حمادى بطول 181 كم؛ حيث تم دخول برجى إشارات جزيرة شندويل والمراغة الخدمة على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعاً.
وفى اجتماعه الثانى مع شركة ألستوم العالمية المنفذة لمشروع تحديث وتطوير كهربة إشارات خط (بنى سويف / أسيوط) للسكك الحديدية الذى يبلغ طوله 250 كم، تم استعرض الموقف التنفيذى للمشروع؛ حيث تم دخول عدد (5 أبراج) الخدمة على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعاً.
ووجه الوزير بتكثيف جميع الأعمال، والالتزام بالجداول الزمنية لهذه المشروعات، والعمل على مدار الساعة، والمتابعة المستمرة فى مواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكك الحديدية والاستشارى وموافاته بتقرير أسبوعى عن تقدم الأعمال بالمشروع.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالى بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد القطارات فى اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
