ربيع: شركات الإنقاذ العالمية أشادت بطريقة تعامل القناة مع حادث السفينة الجانحة
بعد الانتهاء من تعويم السفينة الجانحة سنبدأ التحقيقات و”كل واحد هياخد حقه والبلد هتاخد حقها”
لا يمكن تحديد موعد نهائى لتعويم السفينة الجانحة ونتعامل وفقا لعدد من السيناريوهات
بعد الانتهاء من تعويم السفينة سنعمل على مدار 24 ساعة لحل أزمة السفن المنتظرة فى القناة
الحادث يمكن أن يكون بسبب خطأ فنى أو خطأ شخصى وطلبنا من قبطان السفينة الجانحة التحفظ على كل الوثائق
ليس لنا علاقة بحادث “إيفر جيفن”ولن نفقد عملائنا ويمكن تقديم حوافز لعملاء القناة ولن نتخلى عنهم
لا يمكن الحديث عن توقيع غرامات على السفينة الجانحة حاليا إلا بعد الانتهاء من التحقيقات
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن التوكيلات والخطوط الملاحية العالمية لن تغير من تعاملها مع قناة السويس بسبب حادث السفينة الجانحة، كما أن طريق رأس الرجاء الصالح مكلف وغير آمن.
إن حادث السفينة الجانحة “إيفر جيفن” وقع يوم الثلاثاء الماضى فى السابعة صباحا فى الكيلو 151 ترقيم قناة السويس، ولا توجد إصابات أو وفيات فى الحادث.
أضاف ربيع، خلال مؤتمر صحفى منذ قليل، أنه فور وقوع الحادث تحركنا بثلاث قاطرات وتعاملنا مع السفن المتواجدة فى المجرى الملاحى بشكل سريع بسبب إغلاق المجرى الجنوبى لقناة السويس، ولدينا حاليا 321 سفينة منتظرة فى القناة.
وأوضح أن هيئة قناة السويس تقدم كافة الخدمات اللوجيستية للسفن المنتظرة فى القناة وشكلنا غرفة عمليات للتعامل مع الحادث وبدأنا بالغطس والرفع المساحى وعلى أساسه بدأ عمل قاطرات الشد والتكريك حول مقدمة السفينة.
وقال إن الحفارات تعمل من الساعات الأولى لجنوح السفينة إيفر جرين ودفعنا بخمس قاطرات للتعامل مع السفينة وفرغنا 9 آلاف طن من المياه لتخفيف الحمولة، ويوم الثلاثاء تم عبور 12 سفينة من الشمال و30 سفينة من الجنوب وتم توجيههم لمنطقة البحيرات لحين حل أزمة السفينة الجانحة.
وأضاف ربيع: يوم الأربعاء بدأنا العمل بالكراكة “مشهور” والكراكة “العاشر من رمضان” لتكريك منطقة تواجد السفينة الجانحة وخلخلة المياه قبل البدء فى عملية الشد والسحب والمركب الجانحة “ضخمة” والحادث سيئ ويصعب التعامل معه بسهولة بسبب طول السفينة الذى يتجاوز عرض القناة.
وقال رئيس هيئة قناة السويس إن سرعة الرياح يوم الحادث كانت 40 عقدة بجانب العاصفة الترابية ولكن ليست السبب الرئيسى فى حادث السفينة الجانحة والحوادث الكبيرة أسبابها “مركبة”، والحادث وقع فى المدخل الجنوبى لقناة السويس الرئيسية وليس فى القناة الجديدة، ولو وقع الحادث فى قناة السويس الجديدة لن نواجه مشكلة حيث كنا سنعمل فى القناة الرئيسية لحين انتهاء الأزمة.
أضاف أنه يوم الخميس وصلت شركة إنقاذ هولنية للمساعدة فى تعويم السفينة الجانحة، وشركات الإنقاذ العالمية أشادت بطريقة تعامل القناة مع الحادث ولم تغير فى خطة الإنقاذ التى وضعناها.
وأوضح أنه تم الانتهاء من عمليات التكريك أمس الجمعة ووصل عدد القاطرات إلى 14 قاطرة للتعامل مع حادث السفينة الجانحة، ودفة السفينة الجانحة بدأت تعمل مساء أمس والسفينة بدأت الاستجابة للحركة فى اتجاه السويس وهذه بوادر إيجابية.
وقال رئيس هيئة قناة السويس: نشكر الدول التى عرضت المساعدة لتعويم السفينة الجانحة مثل الولايات المتحدة والإمارات والصين واليونان وقد نحتاج لجهودهم فى حالة البدء فى تفريغ حمولة السفينة، ولدينا مقترحات من وسائل التواصل الاجتماعى وأخرى هاتفية وندرس كل المقترحات لتعويم السفينة الجانحة.
أضاف أن تربة قناة السويس صعبة وبها صخور ونواجه المد والجزر بجانب ضخامة السفينة الجانحة ما يعنى أن عملية التعويم صعبة ولكننا قادرون على التعامل معها.
وأوضح ربيع أن الفيديو المتداول للسفينة الجانحة قبل دخولها للقناة غير صحيح ولا أعتقد أن هناك تعمد فى الحادث والتحقيقات ستبدأ بعد الانتهاء من عملية التعويم، وتابع: بعد الانتهاء من تعويم السفينة الجانحة سنبدأ التحقيقات و”كل واحد هياخد حقه والبلد هتاخد حقها”.
وقال إنه لا يمكن تحديد موعد الانتهاء من تعويم السفينة الجانحة وقد ننتهى اليوم على سبيل المثال فى حالة استجابة السفينة وفى حالة عدم استجابتها قد نبدأ تفريغ حمولة السفينة.
أضاف أن الحادث يمكن أن يكون بسبب خطأ فنى أو خطأ شخصى ولكن لا يمكن الجزم به والتحقيقات ستحدد السبب الرئيسى للحادث، وطلبنا من قبطان السفينة الجانحة التحفظ على كل الوثائق المسجلة والمكتوبة لاستخدامها فى التحقيقات.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس أن السفينة الجانحة “إيفر جيفن” عبرت قناة السويس من قبل ولم تحدث أزمة.
وأشار إلى أن الولايات المتحدة عرضت أى مساعدة سواء استشارية أو فنية وقد تشارك بمعدات فى عملية تعويم السفينة الجانحة.
وقال رئيس هيئة قناة السويس: ننقل صورة حقيقية للعالم عن أزمة السفينة الجانحة والقناة ستعود قريبا لمكانتها كأكثر مجرى ملاحى آمن فى العالم.. والرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية يتابع يوميا تطورات إنقاذ السفينة.
وأضاف ربيع: ليس لنا علاقة بحادث السفينة “إيفر جيفن”ولن نفقد عملائنا ويمكن تقديم حوافز لعملاء القناة ولن نتخلى عنهم، ولا يمكن الحديث عن توقيع غرامات على السفينة الجانحة حاليا إلا بعد الانتهاء من التحقيقات.وقال إن إيرادات قناة السويس اليومية تصل نحو 14 مليون دولار وبلا شك تأثرنا بالحادث.
أضاف أنه لا يمكن تحديد موعد نهائى لتعويم السفينة الجانحة ونتعامل وفقا لعدد من السيناريوهات تتوقف على مدى استجابة السفينة لجهود الإنقاذ، وبعد الانتهاء من تعويم السفينة الجانحة سنعمل على مدار 24 ساعة لحل أزمة السفن المنتظرة فى القناة وتسهيل عبورها.
