قررت شركة “الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع” دعوة مجلس إدارتها للاتعقاد غدًا الإثنين الموافق 27 سبتمبر، لبحث الموقف المالي لشعر أغسطس الماضي.
كما سيتم مناقشة مذكرة بشأن تعديل الخطة الاستثمارية للشركة المعتمدة لعام 2021-2022 بمبلغ 21.5 مليون جنيه.
وكان اقترح مجلس إدارة الشركة الأسبوع الماضي، توزيع 77 قرشًا للسهم ضمن إجراء التوزيعات النقدية على المساهمين عن أرباح العام المالي الماضي 2020- 2021.
وتراجعت أرباح الشركة السنوية ينسبة 0.3% لتصل إلى 1.41 مليار جنيه خلال العام المالي الماضي (2020-2021)، مقارنة بصافي أرباح 1.49 مليار جنيه خلال العام المالي السابق له.
وتراجعت مبيعات الشركة خلال العام المالي الماضي لتصل إلى 2.4 مليار جنيه بنهاية يونيو، مقابل إجمالي إيرادات 2.58 مليار جنيه خلال العام المالي السابق له.
وكانت أقرت الجمعية العمومية لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع مشروع الموازنة التقديرية للشركة للعام المالى 2021 – 2022؛ حيث تستهدف الشركة تداول 850 ألف حاوية، وتحقيق 2.558 مليار جنيه إيرادات للعام المالى المقبل 2021- 2022، وتستهدف الشركة أرباحاً لا تقل عن 1.400 مليار جنيه.
وأشار مشروع الموازنة التقديرية الذى تمت مناقشته الأسبوع الماضى بمقر الشركة القابضة للنقل البحرى، إلى أن طاقتها الاستيعابية من الحاويات تصل إلى 1.5 مليون حاوية.
وقالت الشركة، إنها قامت بتعميق 400 متر من رصيف محطة الدخيلة ليصبح الغاطس 16 متراً بدلاً من 14 متراً، وجارٍ حالياً العمل بالمرحلة الثانية من المشروع بطول 350 متراً، والمتوقع الانتهاء منها فى نهاية يوليو 2022.
وأوضح بيان للشركة، أنها قامت بالبدء فى تطبيق منظومة تداول حاويات جديدة TOS تحقق الميكنة الكاملة والتكامل التام مع مجتمع الميناء، ما يساعد على متابعة عمليات التخطيط والتشغيل لجميع عمليات السفن والساحات والبوابات لحظة حدوث الحدث، كما أن الشركة فى مرحلة تنفيذ منظومة ERP حالياً لجميع مواردها، وتهدف هذه المنظومة إلى ميكنة الأعمال المختلفة وتكاملها التام مع الشركة القابضة.
كما كشفت الموازنة التقديرية عن خطة استثمارية بقيمة 273.3 مليون جنيه خلال العام المالى المقبل، ومن المقرر أن يتم تمويل الخطة الاستثمارية تمويلاً ذاتياً للشركة سواء بالجنيه أو العملات الأجنبية، خاصة أن الشركة تقوم بتحصيل تعريفتها بالدولار.
وتسعى الشركة للوصول إلى أعلى معدلات فى الإنتاج الكمى والقيمى وتطوير قدرتها التنافسية فى شرق وجنوب المتوسط فى ظل المنافسة الشديدة التى يشهدها قطاع تداول الحاويات والبضائع على مستوى العالم.
