قال المهندس علاء صبح المدير التنفيذي للمشروعات بشركة روتيم هيونداي الكورية ، إن الشركة تعتزم تطوير نظم الإشارات والاتصالات للسكك الحديدية بالمنطقة بين الأقصر وأسوان ضمن مشروعاتها الاستثمارية التي تنفذها خلال العام الجاري بالتعاون مع وزارة النقل.
وأضاف صبح لـ “البورصة”على هامش معرض النقل الذكي “ترانس ميا” بمؤتمر “كايرو أي سي تي ” أن الشركة تقدمت بالدراسات الخاصة بالمشروع والتصور الخاص بتطوير الخط ، وتقترب من الحصول علي الإسناد الخاص بتطوير الخط خاصة أن روتيم تحظي بإمكانيات وخبرات دولية في مجال الإشارات والاتصالات وأجهزة التحكم الآلى بخطوط السكك الحديدية .
وأوضح أن روتيم تنفذ حاليا مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم من نجع حمادي إلى الأقصر بإجمالي تكلفة 110 ملايين دولار شاملة عامي الضمان والصيانة لافتا الي ان مدة التنفيذ تستغرق 3 سنوات وتم البدء في التحديث والتطوير مايو الماضي
وأشار إلى أنه تم وصول القطار الـ 15 إلى ميناء الإسكندرية الخميس الماضي للعمل بالخط الثالث ويأتى ذلك ضمن صفقة تصنيع وتوريد32 قطاراً مكيفاً جديداً وعقد صيانة القطارات لمدة 8 سنوات والتى تم التعاقد عليها للعمل بالخط الثالث للمترو بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة (هيونداى روتيم)الكورية الجنوبية بإجمالى تكلفة 317 مليون يورو بالإضافة إلى 640 مليون جنيه من الخزانة العامة للدولة ليبلغ إجمالى تكلفة العقد 6 مليارات و 361 مليون جنيه.
ولفت إلى أنه من المقرر وصول مكونات القطار الثالث من الـ10 قطارات التي يتم تجميعها محليا بمصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع ديسمبر المقبل وتشمل المكونات على “هياكل العربات – المعدات – الكراسي – جميع مكونات وأجزاء العربة الداخلية”.
تقوم شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية بتقديم الدعم الفني لمصنع سيماف والذي يقوم حالياً بتجميع مكونات القطار الأول والثاني ضمن خطة وزارة النقل بتشجيع توطين هذه الصناعة من خلال نقل الخبرات للمهندسين والفنيين المصريين وزيادة المكون المحلي.
ووقعت ووزارة النقل اتفاقية إطارية بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد شركات “هيونداى روتم / نيرك” لتوطين صناعة قطارات المترو من خلال تصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الثانى والثالث لمترو الأنفاق بهدف مواجهة الزيادة المتوقعة فى عدد الركاب بالخطين.
