انتهت وزارة النقل من تنفيذ 95% من أعمال مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كيلومترات بتكلفة 2.1 مليار جنيه.
وأعلن كامل الوزير وزير النقل عن دخول برج اشارات طنطا والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وبركة السبع والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وكفر الزيات الخدمة بإجمالي 21 كيلومترًا.
وبدخول تلك المنطقة في الخدمة تكون شركة “تاليس” قد انتهت من تحديث 199 كيلومترًا من إجمالي 208 كيلومترات ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة الاسكندرية.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (19 برجا رئيسيا و 15 برجا ثانويا و 80 مزلقانا ) و تم حتى الآن دخول عدد 16 برجا رئيسيا الخدمة وهى ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاى البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار– قها- قليوب – سيدي جابر- شبرا –التوضيب – بنها – طنطا) و 14 برجا ثانويا و 78 مزلقانا لافتا إلى أن برج إشارات طنطا يتحكم في عدد 101 سيمافور ضوئي و 126 موتور تحويله و8 مزلقانات.
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق السلامة والأمان، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وتستهدف الهيئة تنفيذ مشروعات تحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كيلومتر بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكة الحديد، وكان من المقرر الانتهاء من تنفيذها بمنتصف 2022.
وتبلغ تكلفة تطوير السكة الحديد نحو 225 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات تطوير على الشبكة الرئيسية والتى تتضمن الوحدات المتحركة بتكلفة 53 مليار جنيه والبنية الأساسية بتكلفة 105 مليارات جنيه، وتطوير نظم الإشارات بتكلفة 50 مليار جنيه، وتطوير الورش بتكلفة 15 مليار جنيه، وتنمية العنصر البشرى بتكلفة مليارى جنيه.
