تعتزم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو طرح مناقصة لشراء نحو 18 كم قضبان فئة 54 دولى أو ما يكافئها لرفع كفاءة السكة بخطى المترو الاول والثانى.
وعلمت «البورصة»، أن الشركة اشترطت أن تكون قضباك السكة الحديدية قطاع uic 54 أو 54 ei طبقا للمواصفات الفنية لهيئة الانفاق والمعايير الأوروبية.
وحددت الشركة دول مصر وروسيا والدول الأوروبية كبلد المنشأ للشركات الموردة، وطالبت من يرغب فى التقدم بالعطاءات توافر شهادات سابقة الخبرة وبيان التوريدات التى تمت للسكك الحديدية أو المترو بمختلف أنحاء العالم خلال آخر 5 سنوات.
أشارت المصرية لإدارة وتشغيل المترو إلى أن التوريد سيتم على دفعتين الأولى 500 قضيب يتم توريدها بعد 4 شهور من تاريخ سريان العقد والدفعة الثانية 500 قضيب يتم توريدها بعد 6 اشهر من تاريخ فحص واستلام الدفعة الاولى مع وضع علامة مميزة على القضبان لكل دفعة على حدة.
ومن المقرر عقد جلسة فتح المظاريف الفنية للمناقصة يوم 18 يوليو المقبل ويبلغ التأمين الابتدائى 200 ألف جنيه وفى حالة رسو العطاء يستكمل قيمة التأمين المؤقت إلى %5 من القيمة الإجمالية للعطاء.
واشترطت الشركة توريد 1000 قضيب على أن يكون طول القضيب 18 مترا وتناسب مواصفات ديسكات العجل وتناسب اللحام بخطوط المترو ويتم التوريد بميناء الإسكندرية للشركات الأجنبية اما الشركات المحلية فيكون التوريد بمخازن شركة المترو بورشة شبرا الخيمة.
وقال وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير قى تصريحات سابقة، إن هناك خطة لتطوير وإعادة تأهيل ورفع كفاءة الخطين الأول والثانى للمترو، لافتا إلى أن زمن التقاطر فى الخط الأول سيكون دقيقتين ونصف الدقيقة بدلا من 4 دقائق ونصف حاليًا.
ولفت إلى أنه سيتم إعادة تأهيل 23 قطارا من الأسطول الحالى للخط الأول، كما سيتم تطوير أنظمة الخط الثانى وإعادة تأهيل وتوريد قطارات جديده، حيث سيتم عمل عمرات وإعادة تأهيل ورفع كفاءة 35 قطارا بالخط الثانى لتكون جميع قطارات الخط مكيفة، حيث سيساهم ذلك فى تخفيض زمن التقاطر واستيعاب الزيادة المطردة فى عدد الركاب، وتقديم خدمات مميزة لهم من خلال تنفيذ خطة لتحويل جميع القطارات بالخطين الأول والثانى إلى قطارات مكيفة.
