قررت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة غلق باب تلقى العروض الفنية والمالية لمناقصة إنشاء وتشغيل ميناء العاشر من رمضان الجاف الخميس المقبل.
وسيقام الميناء على مساحة 250 فدانًا، منها 60 فدانًا لإقامة الميناء الجاف و190 فدانًا لإقامة المركز اللوجستى، وتقدر التكلفة الاستثمارية المتوقعة للمشروع بنحو 450 مليون دولار بمدة انتفاع 30 عاما.
وقالت مصادر بالهيئة، إنه سيتم فض المظاريف الفنية أولًا للتحالفات المتنافسة، وهى “السويدى- سى إم إيه الفرنسية” و”تحالف بولوريه لوجستيك الفرنسى” و”تحالف أوراسكوم – موانئ أبوظبى” وتحالف بقيادة “إم إس سى الإيطالية”.
أوضحت أنه سيتم استبعاد التحالف المتقدم بالمظاريف الفنية غير المطابقة للمواصفات التى حددتها الدراسات والمكاتب الاستشارية دون النظر للمظاريف المالية، خاصة أن المعايير الفنية تأتى بالمقام الأول لدى وزارة النقل.
وأشارت المصادر إلى أنه تقرر الإعلان عن اختيار المطور الفائز بإنشاء وتشغيل الميناء الجاف وتوقيع العقد نهاية يونيو 2023، وسيتم تدبير قرض المشروع و تسديد قيمة منحة الدراسات الأولية من جانب التحالف الفائز.
ولفتت إلى أن مهام التحالف تشمل تنفيذ عدد كبير من الإجراءات أولها إعداد الدراسات اللازمة للمشروع، فضلا عن تأسيس الشركة التى تتولى إدارة المشروع فيما بعد وترتيب نسب المساهمين والتكلفة الإجمالية والتنسيق الخارجى بين البنوك إذا كان هناك تمويلات خارجية.
ويهدف المشروع إلى تحقيق عدة عوامل اقتصادية و تنموية وبيئية منها تنمية مناطق لوجيستية بالمواقع الصناعية وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة فى القطاع اللوجستى بما يحقق الكفاءة اللازمة إلى جانب تقليل تكدس الموانئ بالحاويات بالإضافة إلى تسريع دورة عمل سلاسل الإمداد للصادرات والواردات.
ويرفع ميناء العاشر من رمضان والمركز اللوجستى الملحق به كفاءة وصلة الأدبية – السخنة للسكك الحديدية وإنشاء وصلة الروبيكى- العاشر من رمضان – بلبيس، لخدمة عدد من المناطق الصناعية وتسهيل حركة التجارة.
وقالت المصادر، إن المشروع يهدف لخدمة المناطق الصناعية فى العاشر من رمضان وبدر والعين السخنة وشرق بورسعيد، بالإضافة إلى خدمة العاصمة الإدارية الجديدة والربط بين المشروع وشبكة السكك الحديدية للوصول للموانئ البحرية لنقل البضائع.
وتعكف هيئة الموانئ البرية والجافة على استكمال خطتها لإنشاء 8 موانئ برية جديدة بهدف تحقيق التكامل مع الموانئ البحرية وتخفيف الضغط عليها والقضاء على طول زمن الانتظار، وهو ما سينعكس على أسعار السلع النهائية وخلق ميزة تنافسية للمنتج المصرى ، بالاضافة الى القضاء على حالات التكدس فى الموانئ البحرية وإنهاء كافة الإجراءات الجمركية بالميناء الجاف ، وتجنيب المستوردين والمصدرين للغرامات والأرضيات
وتعتزم وزارة النقل تنفيذ خطة شاملة بتكلفة 1.9 تريليون جنيه تنتهى بحلول 2024 لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات بقطاعات الطرق والكبارى والسكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائى، وكذا الموانئ البحرية والنقل النهرى والموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجستية، بالإضافة إلى مشروعات التحول الرقمى بجميع قطاعات النقل.
