حذرت شركة “ستيلانتيس Stellantis” من احتمالية إغلاق مصانع السيارات البريطانية وخسارة آلاف الوظائف ما لم يتم تأجيل تطبيق الشروط الجمركية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
وقالت ثالث صانعة سيارات في العالم من حيث المبيعات، إنها تريد من الحكومة البريطانية التفاوض بشأن التعريفات الجمركية مع الاتحاد الأوروبي لتمديد العمل بالقواعد الحالية بشأن سلاسل التوريد حتى عام 2027 بدلًا من التغيير المخطط له في عام 2024.
وفي بيان منفصل، دعت شركة “فورد” اليوم إلى التمديد حتى عام 2027، وقالت إن تطبيق الرسوم الجمركية العام المقبل سيؤدي لإبطاء التحول نحو السيارات الكهربائية، وأوضحت صانعة السيارات الأمريكية أن الرسوم الجمركية ستؤثر على الشركات المصنعة في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، لذلك من الضروري أن تتفاوض المملكة المتحدة مع الاتحاد الأوروبي.
وقال المتحدث باسم “ريشي سوناك” رئيس الوزراء للصحفيين، إن الحكومة البريطانية تأمل في التوصل إلى قرار مع الاتحاد الأوروبي بشأن هذا الأمر، بعد تلميحات سابقة من جانب “جيريمي هانت” وزير المالية البريطاني بشأن تطور في القريب العاجل بهذا الشأن.
وبموجب الاتفاق التجاري عندما غادرت بريطانيا الكتلة، يجب أن تأتي 45% من قيمة السيارة الكهربائية التي يتم بيعها في الاتحاد الأوروبي من بريطانيا أو الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2024 لتجنب الرسوم الجمركية.
وتتمثل المشكلة في أن مجموعة البطارية يمكن أن تمثل ما يصل إلى نصف تكلفة السيارة الجديدة، كما أن البطاريات أيضًا ثقيلة ومكلفة لنقلها عبر مسافات طويلة، لذلك حذر الخبراء منذ مغادرة بريطانيا الاتحاد الأوروبي في نهاية عام 2020 أنه بدون مصانع للبطاريات الكهربائية، يمكن أن تفقد بريطانيا جزءًا كبيرًا من صناعة السيارات.
