كشف بحث جديد أجراه المكتب الأوروبي للإحصاءات (يوروستات) عن أن البوسنة والهرسك ومقدونيا الشمالية هما الدولتين الأوروبيتين اللتين تتمتعان بأقل استخدام للسيارات الكهربائية.
وفقًا للنتائج، التي نشرتها شبكة البلقان الإخبارية المتخصصة في شئون أوروبا الشرقية وأوراسيا، جاءت البوسنة الأولى من أسفل القائمة، حيث أنها تمتلك 0.01% سيارة كهربائية فقط، ومن بين إجمالي 1.006.142 مركبة مسجلة في الدولة، هناك 138 فقط تعمل بالطاقة الكهربائية.
وتأتي مقدونيا الشمالية في المرتبة التالية مباشرة، حيث أن 0.04% من سياراتها كهربائية. ويبلغ إجمالي تسجيل المركبات في البلاد 483.482، منها 190 سيارة كهربائية فقط.
واحتلت تركيا المرتبة الثالثة بعد الدولتين على قائمة الدول ذات الحد الأدنى من اعتماد السيارات الكهربائية، حيث إن لديها سيارات كهربائية تبلغ 0.1% من أسطولها الضخم المكون من 14.269.352 مركبة مسجلة، بإجمالي 14.552 مركبة كهربائية.
وجاءت قبرص في المركز الرابع في القائمة، حيث أن 0.138% من سياراتها كهربائية، بينما تحتل بولندا المركز الخامس، بنحو 0.144% سيارة كهربائية من سياراتها المسجلة البالغ عددها 21.458.101 سيارة.
من حيث عدد السيارات الكهربائية المستخدمة في منطقة جنوب شرق أوروبا الأوسع، احتلت ألبانيا المرتبة السادسة بـ 1245 سيارة كهربائية وهو ما يعادل 0.19% من إجمالي مركباتها، تلتها مولدوفا في المركز السابع بنسبة 0.21%، وبلغاريا في المركز الثامن بنسبة 0.22%.
وعلق المحللون على النتائج بأنه في حين أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر شيوعاً وبأسعار معقولة، إلا أنها تظل استثماراً مالياً كبيراً للكثيرين في أوروبا، كما يتضح من تمثيلها بأقل من واحد بالمئة من إجمالي الناتج المحلي، إلا أنه مع تقدم التكنولوجيا وانخفاض تكاليف الإنتاج، هناك توقعات بحدوث تحولات في هذه التصنيفات مع دخول المزيد من البلدان لسوق السيارات الكهربائية.
